Caja de engranajes de alta torsión de manejo de aleta Doosan DH150 DH130-5 engranaje de reducción del motor

Estructura primaria

Condiciones de falla habituales y causas principales

• Ruido no convencional/movimiento operativo entrecortado: desgaste de los engranajes y defectos de corrosión por picaduras, fallas por daños en los rodamientos, lubricante insuficiente o que contiene impurezas, espacio de engrane de engranajes inadecuado.
• Problemas de permeación y fugas de aceite: sellos de aceite degradados, defectos de grietas en la carcasa, cantidad excesiva de llenado de lubricante, orificio de ventilación obstruido.
• Rendimiento de giro lento o deficiente en potencia: engranajes o conjuntos de cojinetes desgastados, función de liberación de frenos incompleta, derivación de flujo interno del motor hidráulico, relación de reducción no coincidente.
• Acumulación térmica excesiva: nivel de aceite deficiente o rendimiento del lubricante deteriorado, modo de funcionamiento con sobrecarga, fricción de arrastre de los frenos, capacidad inadecuada de radiación térmica.
• Accidentes por salto de engranajes/rotura de dientes: cargas inducidas por impactos, entrada de partículas extrañas en los componentes, desgaste por degradación por fatiga, desalineación del eje durante el proceso de ensamblaje.