Do domu > produkty > Silnik huśtawki koparki >
Części silników hydraulicznych JMF29 JMF047 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Zestaw napraw silników hydraulicznych

Części silników hydraulicznych JMF29 JMF047 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Zestaw napraw silników hydraulicznych

Zestaw naprawczy hydraulicznego silnika obrotu

części silnika obrotu koparki

elementy silnika obrotu serii JMF

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Numer modelu:

JMF29

Rozmawiaj teraz.
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Uszczelka:
Drewniane pudełko
Podkreślić:

Zestaw naprawczy hydraulicznego silnika obrotu

,

części silnika obrotu koparki

,

elementy silnika obrotu serii JMF

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
7-15 dni
Zasady płatności
T/T
Opis produktu

Części hydraulicznego silnika obrotu JMF29 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Zestaw naprawczy silnika obrotu

Funkcjonować

Silnik obrotu działa jako główny element wykonawczy układu obrotu koparki. Zasilany olejem hydraulicznym pod wysokim ciśnieniem z głównej pompy hydraulicznej, przekształca energię hydrauliczną w mechaniczny moment obrotowy i przekazuje moc do reduktora obrotu, umożliwiając górnemu karetce koparki obrót o 360° w obie strony względem podwozia w celu rozładunku materiału i operacji regulacji położenia.

Struktura

Jego zespół wewnętrzny składa się głównie z grup obrotowych obejmujących tłoki, blok cylindrów, płytkę zaworową i pantofle, zintegrowany zespół hamulca postojowego, zawór przeciwodrzutowy, ciśnieniowy zawór nadmiarowy i moduły zaworu zwrotnego doładowania. W połączeniu z planetarnym reduktorem wychyleń przekształca on moc wyjściową silnika przy dużej prędkości i niskim momencie obrotowym w siłę napędową o wysokim momencie obrotowym przy niskiej prędkości, aby wytrzymać duże obciążenia obrotowe. Wbudowany zespół tłoka hamulcowego i tarczy ciernej zapewnia automatyczne hamowanie blokujące w przypadku odcięcia zasilania hydraulicznego.

Zasada działania

Po uruchomieniu dźwigni sterującej olej sterujący popycha szpulę hamulca, zwalniając hamulec postojowy. Olej pod wysokim ciśnieniem wpływa na przemian do dwóch otworów olejowych silnika obrotu, powodując ruch tłoka w bloku cylindrów; płyta zaworowa rozprowadza w sposób ciągły olej pod wysokim/niskim ciśnieniem, wprawiając w ruch blok cylindrów i wał wyjściowy. Zawór przeciwreakcyjny równoważy resztkowe przeciwciśnienie na wylotach oleju, aby zapobiec cofaniu się górnej części konstrukcji spowodowanemu bezwładnością obrotu. Zawór przelewowy ogranicza szczytowe ciśnienie w układzie, aby chronić podzespoły wewnętrzne, natomiast zawór zwrotny uzupełnia olej, aby uniknąć kawitacji wewnątrz silnika.

Typowe awarie

Zużyte tłoki, wytarte powierzchnie współpracujące płyt zaworowych lub zniszczone pantofle powodują poważny wyciek wewnętrzny, co skutkuje słabym momentem obrotowym, niską prędkością obrotową i opóźnioną reakcją. Zużyte tarcze cierne hamulców lub zablokowane szpule hamulcowe prowadzą do niepełnego zwolnienia hamulca, zwiększonych oporów obrotu, drgań przy obrotach lub awarii blokady parkingowej. Uszkodzony zawór przeciwodrzutowy powoduje oczywisty dryf wsteczny po zatrzymaniu mechanizmu wachlowego. Nadmierny wyciek wewnętrzny powoduje gromadzenie się ciepła i nieprawidłowy wzrost temperatury oleju hydraulicznego; uszkodzenie łożyska lub zanieczyszczenie cząstkami metalu powoduje głośne pukanie i grzechotanie podczas pracy. Starzenie się uszczelnienia zewnętrznego prowadzi do wyciekania oleju i utraty oleju hydraulicznego.

Konserwacja

Okresowo sprawdzaj zewnętrzne uszczelki olejowe, złącza rurowe i obudowę pod kątem wycieków oleju. Regularnie wymieniaj olej hydrauliczny i elementy filtrów, aby zapobiec ścieraniu cząstek precyzyjnie dopasowanych powierzchni. Regularnie sprawdzaj luz hamulcowy i grubość tarczy ciernej, wymieniaj zużyte klocki hamulcowe w odpowiednim czasie. Upewnij się, że rurociąg spustowy oleju jest drożny, aby uniknąć wzrostu ciśnienia w obudowie. Regularnie sprawdzaj działanie zaworu ładowania i zaworu przelewowego, czyść lub wymieniaj zablokowane szpule zaworów, aby zagwarantować stabilną płynność obrotu i niezawodność hamowania.
Raport z testów maszyn
Pod warunkiem, że
Gwarancja
3 miesiące
Wideokontrola wychodząca
Pod warunkiem, że Nazwa marki
OEM
Miejsce pochodzenia
Chiny Nazwa produktu
Silnik wahadłowy
Model
JMF29 MOQ
1 sztuka
Jakość
Wysoka jakość
Czas dostawy
7-15 dni
Standardowe lub niestandardowe
Standard
Aplikacja
Maszyny do koparek
Rozmiar
Rozmiar standardowy
Uszczelka Drewniane pudełko

Części silników hydraulicznych JMF29 JMF047 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Zestaw napraw silników hydraulicznych 0Profil firmy

Części silników hydraulicznych JMF29 JMF047 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Zestaw napraw silników hydraulicznych 1

Części silników hydraulicznych JMF29 JMF047 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Zestaw napraw silników hydraulicznych 2

Części silników hydraulicznych JMF29 JMF047 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Zestaw napraw silników hydraulicznych 3

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Części maszyn do koparek Sprzedawca. 2026 Lanzhou Fudong Guangqi Trading Co., Ltd Wszystkie prawa zastrzeżone.