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Pièces de moteur hydraulique à oscillation JMF29 JMF047 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Réparaison de moteur à oscillation

Pièces de moteur hydraulique à oscillation JMF29 JMF047 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Réparaison de moteur à oscillation

Kit de réparation de moteur d'oscillation hydraulique

pièces de moteur d'oscillation d'excavatrice

composants de moteur d'oscillation de série JMF

Lieu d'origine:

CHINE

Numéro de modèle:

JMF29

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Emballage:
Coffret en bois
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Kit de réparation de moteur d'oscillation hydraulique

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carton
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Description de produit

Pièces de moteur d'oscillation hydraulique JMF29 JMF34 JMF36 JMF43 JMF47 JMF53 JMF64 JMF80 JMF151Kit de réparation de moteur d'oscillation

Fonction

Le moteur d’orientation agit comme le composant d’exécution principal d’un système d’orientation d’excavatrice. Alimenté en huile hydraulique haute pression provenant de la pompe hydraulique principale, il convertit l'énergie hydraulique en couple mécanique de rotation et transmet la puissance au réducteur de rotation, permettant au chariot supérieur de la pelle de réaliser une rotation réversible de 360° par rapport au train de roulement pour les opérations de déchargement des matériaux et de réglage de position.

Structure

Son ensemble interne se compose principalement de groupes rotatifs comprenant des pistons, un bloc-cylindres, une plaque de soupape et des pantoufles, un ensemble de frein de stationnement intégré, une soupape anti-recul, une soupape de surpression de trop-plein et des modules de clapet anti-retour de charge. Associé au réducteur d'orientation planétaire, il convertit la sortie haute vitesse et faible couple du moteur en force motrice basse vitesse et couple élevé pour supporter de lourdes charges de rotation. L'ensemble piston de frein et disque de friction intégré permet un freinage à verrouillage automatique lorsque l'alimentation hydraulique est coupée.

Principe de fonctionnement

Lorsque la poignée de commande pilote est actionnée, l'huile pilote pousse la bobine de frein pour desserrer le frein de stationnement. L'huile haute pression pénètre alternativement dans deux orifices d'huile du moteur oscillant pour entraîner le mouvement alternatif du piston à l'intérieur du bloc-cylindres ; la plaque de soupape distribue de l'huile haute/basse pression en continu pour entraîner la rotation du bloc-cylindres et de l'arbre de sortie. La soupape anti-réaction équilibre la contre-pression résiduelle aux sorties d'huile pour empêcher la dérive inverse de la structure supérieure causée par l'inertie de rotation. La soupape de trop-plein limite la pression maximale du système pour protéger les composants internes, tandis que le clapet anti-retour de charge complète l'huile pour éviter la cavitation à l'intérieur du moteur.

Échecs courants

Des pistons usés, des surfaces de contact abrasées des plaques de soupape ou des pantoufles dégradées déclencheront de graves fuites internes, entraînant un faible couple de rotation, une vitesse de rotation lente et une réponse retardée. Des disques de friction de frein usés ou des bobines de frein coincées entraînent un desserrage incomplet des freins, une augmentation de la résistance au pivotement, une rotation saccadée ou une défaillance du verrouillage de stationnement. Une valve anti-recul endommagée provoque une dérive inverse évidente après l'arrêt de l'action de rotation. Une fuite interne excessive génère une accumulation de chaleur et une élévation anormale de la température de l’huile hydraulique ; Les dommages aux roulements ou la contamination par des particules métalliques produisent des cognements et des cliquetis forts pendant le fonctionnement. Le vieillissement des joints externes entraîne des infiltrations d’huile et des pertes d’huile hydraulique.

Entretien

Inspectez périodiquement les joints d’huile externes, les joints de tuyaux et le boîtier pour déceler toute fuite d’huile. Remplacez régulièrement l'huile hydraulique et les éléments filtrants pour éviter l'abrasion des particules sur les surfaces assorties avec précision. Vérifiez régulièrement le jeu des freins et l'épaisseur du disque de friction, remplacez les plaquettes de frein usées à temps. Assurez-vous que l'oléoduc de vidange soit dégagé pour éviter l'accumulation de pression dans le boîtier. Vérifiez régulièrement les performances de la soupape de charge et de la soupape de trop-plein, nettoyez ou remplacez les tiroirs de soupape coincés pour garantir une douceur de rotation stable et une fiabilité de freinage.
Rapport d'essai de machines
Fourni
Garantie
3 mois
Inspection vidéo à la sortie
Fourni Nom de la marque
OEM
Lieu d'origine
Chine Nom du produit
Moteur de rotation
Modèle
JMF29 Quantité minimale de commande
1 pièce
Qualité
Haute qualité
Délai de livraison
7-15 jours
Standard ou non standard
Standard
Application
Machines d'excavatrice
Taille
Taille standard
Emballage Boîte en bois

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