S

Zespół hydraulicznego silnika jezdnego Napęd końcowy T9T2 Część silnika obrotu koparki Części maszyn koparki

Silnik jezdny koparki to wolnoobrotowy silnik hydrauliczny o wysokim momencie obrotowym i zintegrowane urządzenie z reduktorem, które napędza gąsienice (lub koła) w celu poruszania się, co jest powszechnie znane jako „napęd główny”. Montowany jest po wewnętrznej stronie lewego i prawego koła napędowego i odpowiada bezpośrednio za ruch i sterowanie maszyną.
1. Podstawowe funkcje
- Konwersja mocy: Przekształca energię ciśnienia oleju pod wysokim ciśnieniem wysyłaną przez pompę hydrauliczną na energię mechaniczną potrzebną do napędzania gąsienic.
- Napęd jezdny: napędza koła napędowe i gąsienice, aby osiągnąć przód/tył/skręt; różnica prędkości lewego i prawego silnika umożliwia skręcanie.
- Redukcja prędkości i zwiększenie momentu obrotowego: Jest wyposażony w reduktor planetarny, który przekształca dużą prędkość silnika w niską prędkość i wysoki moment obrotowy wymagany przez gąsienice.
- Hamowanie i bezpieczeństwo: integruje zawór równoważący + mechaniczny hamulec postojowy, aby zapobiec „uciekaniu” na zjazdach i staczaniu się na zboczach.

Pozycja montażowa i wygląd
Pozycja: Na końcu ramy gąsienicy, po wewnętrznej stronie koła napędowego, po jednym z każdej strony.
Wygląd: Okrągły/cylindryczny, z płytą kołnierzową połączoną z kołem napędowym oraz z przyłączem przewodu oleju hydraulicznego i otworem spustowym oleju.

Struktura podstawowa (zespół zintegrowany)
1. Silnik hydrauliczny: Podstawowym typem silnika jest osiowy silnik tłokowy z tarczą sterującą, charakteryzujący się dwukierunkowym obrotem i dwiema przekładniami wyporowymi.
2. Reduktor planetarny: przyjmuje 3 ~ 4-stopniowe przekładnie planetarne, z dużym przełożeniem redukcji i wysokim wyjściowym momentem obrotowym.
3. Zawór równoważący (z funkcją amortyzacji/przelewu): Zapewnia płynny start i zatrzymanie, zapobiega zjeżdżaniu ze wzniesienia i zapewnia ochronę przed przeciążeniem.
4. Hamulec mechaniczny: przeważnie mokry, wielotarczowy hamulec cierny; hamowanie sprężynowe przy wyłączonym zasilaniu/w położeniu neutralnym oraz hamowanie zwalniane ciśnieniem, gdy dostarczany jest olej hydrauliczny.
5. Połączenie wału wyjściowego / koła napędowego: Bezpośrednio napędza koło napędowe gąsienicy.