T9T2 Wykopalnia Swing Motor OEM Hydraulic Travel Motor Wykopalnia Części maszyny

Zespół hydraulicznego silnika jezdnego Napęd końcowy T9T2 Część silnika obrotu koparki Części maszyn koparki

Silnik jezdny koparki to wolnoobrotowy silnik hydrauliczny o wysokim momencie obrotowym i zintegrowane urządzenie z reduktorem, które napędza gąsienice (lub koła) w celu poruszania się, co jest powszechnie znane jako „napęd główny”. Montowany jest po wewnętrznej stronie lewego i prawego koła napędowego i odpowiada bezpośrednio za ruch i sterowanie maszyną.
1. Podstawowe funkcje
- Konwersja mocy: Przekształca energię ciśnienia oleju pod wysokim ciśnieniem wysyłaną przez pompę hydrauliczną na energię mechaniczną potrzebną do napędzania gąsienic.
- Napęd jezdny: napędza koła napędowe i gąsienice, aby osiągnąć przód/tył/skręt; różnica prędkości lewego i prawego silnika umożliwia skręcanie.
- Redukcja prędkości i zwiększenie momentu obrotowego: Jest wyposażony w reduktor planetarny, który przekształca dużą prędkość silnika w niską prędkość i wysoki moment obrotowy wymagany przez gąsienice.
- Hamowanie i bezpieczeństwo: integruje zawór równoważący + mechaniczny hamulec postojowy, aby zapobiec „uciekaniu” na zjazdach i staczaniu się na zboczach.

Pozycja montażowa i wygląd
Pozycja: Na końcu ramy gąsienicy, po wewnętrznej stronie koła napędowego, po jednym z każdej strony.
Wygląd: Okrągły/cylindryczny, z płytą kołnierzową połączoną z kołem napędowym oraz z przyłączem przewodu oleju hydraulicznego i otworem spustowym oleju.

Struktura podstawowa (zespół zintegrowany)
1. Silnik hydrauliczny: Podstawowym typem silnika jest osiowy silnik tłokowy z tarczą sterującą, charakteryzujący się dwukierunkowym obrotem i dwiema przekładniami wyporowymi.
2. Reduktor planetarny: przyjmuje 3 ~ 4-stopniowe przekładnie planetarne, z dużym przełożeniem redukcji i wysokim wyjściowym momentem obrotowym.
3. Zawór równoważący (z funkcją amortyzacji/przelewu): Zapewnia płynny start i zatrzymanie, zapobiega zjeżdżaniu ze wzniesienia i zapewnia ochronę przed przeciążeniem.
4. Hamulec mechaniczny: przeważnie mokry, wielotarczowy hamulec cierny; hamowanie sprężynowe przy wyłączonym zasilaniu/w położeniu neutralnym oraz hamowanie zwalniane ciśnieniem, gdy dostarczany jest olej hydrauliczny.
5. Połączenie wału wyjściowego / koła napędowego: Bezpośrednio napędza koło napędowe gąsienicy.