선회 기어 박스라고도 불리는 굴삭기의 선회 감속기는 선회 모터와 대형 선회 기어 링을 연결하는 필수적인 동력 전달 부품입니다. 주로 회전을 감속하고 토크를 증가시켜 상부 프레임워크가 모든 방향으로 360도 부드럽게 회전할 수 있도록 합니다.
핵심 부품 구조
선 기어: 선회 모터의 스플라인 부분에 연결되어 고속 동력 입력을 받습니다. 유성 기어: 각 단에 3~4개의 기어가 있으며, 선 기어 주위를 돌면서 회전하여 토크 동력을 전달합니다. 링 기어: 하우징 내부에 고정되어 유성 기어 장치와 맞물립니다. 유성 캐리어: 하부 소형 구동 기어를 작동시키기 위해 동력을 출력합니다. 브레이크: 스프링 힘으로 작동하고 유압으로 해제되는 내부 습식 다판 브레이크로, 역방향 선회 움직임을 멈춥니다.하우징 및 베어링: 고하중 베어링으로 지지되는 고강도 주강 또는 단강 하우징으로, 방진 및 오일 누출 방지 기능이 있습니다.
유압 모터에서 생성된 고속 저토크 동력은 선 기어, 1단 유성 세트, 2단 유성 세트를 통해 출력 유성 캐리어로 전달됩니다. 저속 고토크 피니언은 선회 베어링의 내부 기어 링과 맞물려 상부 기계 본체를 선회시킵니다.
잦은 고장 문제 및 근본 원인
이상한 소음 / 불안정한 움직임: 기어 마모 및 피팅 부식, 베어링 손상 고장, 윤활유 부족 또는 오일 오염, 부적절한 기어 맞물림 백래시 간극.
오일 누출 및 누수 오작동: 오일 씰 링 손상, 하우징 구조적 균열, 윤활유 충진 높이 과다, 공기 통풍구 막힘.
느리거나 약한 회전 선회: 기어 및 베어링 부품 마모, 브레이크 불완전 해제 작용, 유압 모터 내부 바이패스 흐름 누출, 호환되지 않는 기어 변속비.
과열 현상: 오일량 부족 또는 윤활유 품질 저하, 과부하 작업 상태, 지속적인 브레이크 드래그 마찰, 열 분산 효율 저하.
기어 점프 / 치아 파손 손상: 충격으로 인한 과부하, 이물질 침투, 피로 마모 저하, 조립 작업 중 축 정렬 오류.