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PVD-0B-21P-6G3 油圧ポンプ RB411-61113 RB411-61110 クボタ U20-5 ミニショベル油圧ピストンポンプ

PVD-0B-21P-6G3 油圧ポンプ RB411-61113 RB411-61110 クボタ U20-5 ミニショベル油圧ピストンポンプ

クボタ U20-5 油圧ピストンポンプ、RB411-61113 油圧メインポンプ、PVD-0B-21P-6G3 油圧ポンプ

RB411-61113 hydraulic main pump

PVD-0B-21P-6G3 hydraulic pump

起源の場所:

中国

モデル番号:

PVD-0B-21P-6G3

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製品詳細
パッキング:
木箱
ハイライト:

クボタ U20-5 油圧ピストンポンプ、RB411-61113 油圧メインポンプ、PVD-0B-21P-6G3 油圧ポンプ

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支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1台のパソコン
パッケージの詳細
カートン
受渡し時間
7-15日
支払条件
T/T
製品の説明

PVD-0B-21P-6G3 油圧ポンプ RB411-61113 RB411-61110 クボタ U20-5 ミニショベル油圧ピストンポンプ

メイン油圧ポンプは、掘削機の油圧回路の極めて重要なパワーコアとして機能し、エンジンの駆動力を利用して機械エネルギーをシステム作動用の高圧油圧エネルギーに変換します。加圧された作動油を油圧モーター アセンブリに送り、建設掘削機のすべての機械的作業動作を可能にします。最新のエンジニアリング掘削機の大部分には、アキシャル可変容量ピストン ポンプが装備されています。大型・中型掘削機にはデュアルメインポンプとリアパイロットギヤポンプを組み合わせたオールインワン一体型ユニットを採用。 2 つの独立した高圧オイル供給回路がメインコントロールバルブアセンブリに流体を供給し、28MPa ~ 35MPa の範囲の定格作動圧力で調整された複合作動動作をサポートします。マシンテールセクションに取り付けられた低圧パイロットポンプは、3 ~ 4MPa で低流量で連続運転し、ジョイスティックの操作とメインバルブのスプール位置決めに校正されたパイロット圧油を供給します。シリンダーブロックとポンプハウジングに固定されたピストン群が主軸に沿って回転し、連続的な油の吸収と加圧のプロセスを完了します。斜板の傾斜角を調整すると、ピストンの移動ストロークが変化し、ポンプ全体の容量を決定します。外部サーボ コントローラーは、動的な油圧フィードバック データに基づいて斜板の動きを調整します。斜板の角度を急にすると流体流量と動作応答速度が向上し、斜板の角度が浅くなると燃料消費量が抑制され、動作中のエンジンの失火リスクがなくなります。バルブプレートは低圧入口ダクトと高圧出口ダクトを分離し、系統的な作動油分配を実現します。 3 つのコア制御モジュールにより、さまざまな動作条件下でもポンプの安定した故障のない動作が保証されます。定出力制御は、負荷圧力の上昇時にポンプ容量を積極的に低減し、エンジンアセンブリを保護し、電力利用効率を最適化します。 LS ロードセンシング システムは、実際の現場での作業要件に対応するオンデマンドの流体流量を提供し、最小限のアイドル排気量を維持して効果的な燃料節約を実現します。 HP圧力制限機能は、ピーク圧力値でのポンプの過剰な容量を制限し、油圧配管やシリンダー部品の構造的損傷や破裂を防ぎます。一般的な故障には、ピストン アセンブリの磨耗、バルブ プレートの亀裂、レギュレータ通路の詰まりなどに起因する内部漏れが含まれ、その結果、機械の動きが鈍くなり、出力が不十分になります。最大排気量レギュレーターが固着すると、過酷な建設作業中にエンジンの過負荷、黒煙の排出、突然の失速が引き起こされます。過度の内部漏れは油圧の減衰を熱エネルギーに変換し、作動油の異常過熱を引き起こします。油圧回路への空気の侵入、標準以下の油の貯留、ベアリングやピストン部品の欠陥により、不規則な機械的動作音が発生します。定期的なメンテナンス作業には、精密な内部ポンプ構造の完全性を維持するための油圧作動油とフィルター カートリッジの計画的な交換が含まれます。オペレータは、吸気パイプラインの気密シールを確認して空気の吸入や機械的振動を回避し、作動油を校正された標準レベルに維持して一貫したポンプ性能を長期間維持する必要があります。
C
提供された
保証
3ヶ月
ビデオ出検
提供された ブランド名
OEM
原産地
中国 製品名
油圧ポンプ
モデル
PVD-0B-21P-6G3 MOQ
1個
品質
高品質
納期
7~15日
標準または非標準
標準
応用
掘削機機械
サイズ
標準サイズ
パッキング 木箱

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