K3V63 K3V112 K3V140 K3V180 K3V280DT 油圧ポンプショベル建設機械部品互換 K5V K5V160 K5V200

主動水力ポンプは,掘削機の全水力回路を動かす中央電源ユニットです.機械力を高圧液圧電源に変換し,液圧モーターに圧縮液体を供給します軸変位ピストンポンプは,ほとんどのエンジニアリングの掘削機で広く採用されています.中型および大型建設機械は,後部パイロットギアポンプ組とマッチした統合された双重メインポンプで装備されています.2つの分離された高圧オイル配送線が,名目作業圧28〜35MPaの複合作業動作をサポートするために,メイン制御バルブを供給します.尾部に設置された低圧パイロットポンプは,低流量で3~4MPaの圧力で動作します.制御レバーとメインバルブスロールにパイロット圧力オイルを供給する.シリンダーブロックに搭載されたピストン組とポンプハウスがメインシャフトと回転する.油を吸い上げ,圧力を増強するための仕上げ手順スワッシュプレートの傾斜角を変更するとピストンストロックの長さが変化し,ポンプの移動容量が変化します.外部サーボレギュレーターは,水力フィードバック信号に対応してスワッシュプレート動きを操作スワッシュプレートの角度が大きいと流体流量と動作速度が増加し,小さい角度は燃料消費を最小限に抑え,エンジンの停止を防ぐ.バルブプレートは,低圧入口と高圧出口チャネルを隔離し,水力オイル配送作業を完了します3つの専門的な制御モードは,安定して効率的なポンプ操作を保証します. 常動的な電源制御は,負荷が上昇するにつれてポンプの移動を自動的に減少させます.エンジンを保護し,全体的な電力利用率を向上させるLS 負荷感知システムは,オンデマンド流量を提供し,燃料節約を達成するために,レードオフ中に低位移動を維持します.HP 圧力制限機能は,ピーク圧力値でポンプの移動を減らす常見な欠陥には,ピストン磨き,バルブプレート損傷,レギュレーターの詰め込みによる内部漏れ,遅い動作と停電が原因で制御器が最大動力で固定されたとき,エンジンは過負荷になり,黒い煙を生成し,重荷で停止します.大量の内部漏れが 圧力の損失を熱に変換します液圧システムへの空気吸入,不十分なオイルレベル,欠陥のあるベアリングとピストンにより異常な動作騒音が発生します.効率的な維持のために精密な内部部品の磨きを防ぐために,水力油とフィルターを定期的に交換し,吸管管を密閉して空気入口や機械の振動を防ぐようにしてください.そして,安定したポンプ動作を保証するために,規定のレベルで水力油を維持.

機械試験報告	提供	保証	3ヶ月
ビデオ出勤検査	提供	ブランド名	OEM
産地	中国	製品名	水力ポンプ
モデル	K3Vシリーズ	MOQ	1本
品質	高品質	配達時間	7~15 日
標準または非標準	スタンダード	適用する	掘削機械
サイズ	標準サイズ	梱包	木製の箱

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