E320D エグババターフットペダルバルブ 20X20X15cm フットブレーキバルブ

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コア機能

• トラベル コントロール (最も一般的な使用法): 左右のフット ペダルが左右のトラックに一致します。ペダルを踏むと前進または後進が始まり、ペダルの移動量によって移動速度が決まります。
• アタッチメントの切り替えと制御: ブレーカー、クイックヒッチ、油圧切断鋏などのアタッチメントの起動と動作状態を制御します。
• 補助動作の微調整: 特定のタイプの掘削機では、ブームとスティックの動きを正確に調整したり、マルチアクションの複合作業のためにジョイスティックと調整したりできます。
• ニュートラル安全ロック: 解放されると自動的にニュートラルにリセットされ、パイロット圧力が切断され、偶発的な機械の動作が防止されます。

動作原理

• これは、走行モーターに直接電力を供給する代わりに、低圧信号を生成するパイロット制御バルブです。
• 非加圧状態: 自動的にニュートラルに戻り、圧力出力がなく、機械は静止したままになります。
• 加圧状態: スプールシフトは油圧信号をメインマルチウェイバルブに出力し、走行モーターの動作を制御します。
• リリース条件: バネの力でリセットすると、すべての制御された動作が即座に停止します。

一般的な障害

• 不等軌道動作：片側ペダルバルブの内部漏れまたはスプール固着
• ペダルリバウンドの故障: スプリングの破損またはスプールコアの詰まり
• 不十分な移動力：不適切なパイロット圧力またはバルブの摩耗
• 油漏れトラブル：シールガスケットの劣化またはバルブ本体の損傷

会社概要