コマツ掘削機のフット ペダル バルブ LD017-12 フット ペダル コントロール バルブ

油圧フット ペダル バルブ LD017-12 ポンプ コントロール バルブ レバー Assy 小松掘削機の機械部品

説明 キャブフロアに取り付けられたトラベルフットペダルコントロールバルブアセンブリは、足で操作するパイロット油圧制御装置です。機械の移動とブレーカー機能を処理し、手でメインジョイスティックを制御し、足で補助操作を担当する最適な作業配分を可能にします。
コア機能
• トラベル コントロール (最も広く使用されている): 左右のペダルは、それぞれ左右のトラックを制御します。ペダルを踏むと前後進し、踏み込む深さで走行速度が調整されます。
• アタッチメント動作制御: ブレーカー、クイックカプラー、油圧切断鋏などの作動アタッチメントを切り替え、制御します。
• 補助動作制御: 一部の掘削機モデルでは、ブームとスティックの動きを微調整したり、ジョイスティックと連携して複合動作を行います。
• セーフティニュートラルリセット: ペダルを放すとスプリングがペダルをニュートラルに戻し、パイロット圧力を遮断して偶発的な機械の始動を防ぎます。
動作原理
・パイロット信号弁としてモーターを直接作動させるのではなく、微小な油圧信号を出力します。
• 踏まれていない場合: 中立位置が自動的に維持され、圧力出力がなく、機械は静止します。
• 踏むと: スプールがシフトして、走行モーター制御用のメインマルチウェイバルブに油圧信号を送信します。
• 解放時: スプリングがバルブを即座にリセットし、対応する動きを停止します。
一般的な障害
• 軌道のずれ：1 つのペダルバルブの内部漏れまたはスプール焼き付き
• ペダルが戻らず固着している：スプリングの損傷またはスプールの詰まり
• 不十分な移動力: 不適切なパイロット圧力または磨耗したバルブ部品
• オイルの滲み：シールの劣化またはバルブ本体の損傷

会社概要