Valvola di controllo del pedale del piede dell'escavatore Komatsu LD017-12 Valvola di controllo del pedale del piede

Valvola idraulica a pedale LD017-12 Valvola di controllo della pompa Manopola Assy Komatsu Parti di macchine per escavatori

Descrizione Montato sul pavimento della cabina, l'insieme delle valvole di comando del pedale a piedi è un dispositivo di comando idraulico pilota azionato a piedi.consentendo una distribuzione ottimizzata del lavoro in cui le mani controllano i joystick principali e i piedi si occupano delle operazioni ausiliarie.
Funzioni fondamentali
• Controllo di marcia (più utilizzato): i pedali sinistro e destro controllano rispettivamente le tracce sinistra-destra.
• Controllo di funzionamento degli apparecchi: commuta e regola gli apparecchi di lavoro, compresi i rompitori, gli accoppiatori rapidi e le forbici idrauliche.
• Controllo del movimento ausiliario: per alcuni modelli di escavatori regola i movimenti del braccio e del bastone o collabora con i joystick per le azioni composte.
• Reimpostazione di sicurezza neutrale: le molle riportano il pedale a neutrale al rilascio, interrompendo la pressione del pilota per evitare l'avvio accidentale della macchina.
Principio di funzionamento
• Essendo una valvola di segnale pilota, non azionerà direttamente i motori ma emetterà segnali di pressione idraulica minori.
• Quando non si accende: la posizione neutrale viene mantenuta automaticamente, nessuna pressione è in uscita e la macchina rimane ferma.
• Quando si accende: la bobina si sposta per trasmettere segnali idraulici alla valvola principale multi-direzionale per il controllo del motore di marcia.
• Quando viene rilasciato: la molla ripristina immediatamente la valvola per fermare i movimenti corrispondenti.
Errori comuni
• deviazione del binario: perdita interna o blocco della bobina in una valvola del pedale
• Pedale bloccato senza ritorno: molla danneggiata o bobina bloccata
• Potenza di movimento insufficiente: pressione insufficiente del pilota o parti usurate della valvola
• Perforazione dell'olio: guarnizioni deteriorate o danni al corpo della valvola

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