T9T2 Schwingmotor für Bagger OEM Hydraulischer Reisemotor Baggermaschinenteile

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Der Bagger-Reisemotor ist ein niedriggeschwindiges, hochdrehmomentes hydraulisches Motor + Reduktor-Integrationsgerät, das die Gleise (oder Räder) zum Bewegen antreibt, allgemein als "Endantrieb" bekannt.Es ist auf der Innenseite der linken und rechten Antriebsräder installiert und ist direkt für die Bewegung und Steuerung der Maschine verantwortlich.
1. Kernfunktionen
- Leistungsumwandlung: Er wandelt die von der Hydraulikpumpe gesendete Hochdrucköldruckenergie in mechanische Energie um, um die Schienen zu antreiben.
- Fahrantrieb: Er treibt die Antriebsräder und die Gleise, um vorwärts/rückwärts/drehen zu gelangen; die Differenzgeschwindigkeit der linken und rechten Motoren ermöglicht das Drehen.
- Geschwindigkeitsreduzierung und Drehmomentvergrößerung: Es ist mit einem planetaren Drehmoment ausgestattet, um die hohe Drehzahl des Motors in die niedrigen Drehmomente und das hohe Drehmoment umzuwandeln, die von den Gleisen benötigt werden.
- Bremse und Sicherheit: Es enthält ein Gleichgewichtsventil + mechanische Parkbremse, um Abfahrten und Rückwärtsrollen zu verhindern.

Anlageposition und Aussehen
Position: am Ende des Gleisrahmens, auf der Innenseite des Antriebsrads, jeweils ein Rad.
Aussehen: Kreisförmig / zylindrisch, mit einer Flanschplatte, die an das Antriebsrad angeschlossen ist, und mit einer hydraulischen Ölrohrschnittstelle und einem Ölabfluss.

Grundstruktur (integrierte Montage)
1. Hydraulischer Motor: Der Haupttyp ist ein axaler Kolbenmotor mit zweiseitiger Drehung und zwei Verschieber.
2. Planetärer Reduktor: Adoptiert 3 ̊4 Stufen planetarische Getriebe mit großem Reduktionsverhältnis und hohem Ausgangsdrehmoment.
3- Gegengewichtungsventil (mit Dämpfung / Überlauffunktion): gewährleistet einen reibungslosen Start und Stopp, verhindert Abfahrten und bietet Überlastschutz.
4Mechanische Bremse: meist nasse Multidisk-Reibungsbremse; Federbremse, wenn die Leistung ausgeschaltet/in der neutralen Position ist, und Druckbremse, wenn Hydrauliköl zugeführt wird.
5. Ausgangswelle / Antriebsradverbindung: Treibt direkt das Gleisantrieb.