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Turbocompresseur 115-5853 Turbocompresseur Excavateur Turbocompresseur Construction Excavateur Turbo S2ESL094 Isuzu Turbocompresseur

Turbocompresseur 115-5853 Turbocompresseur Excavateur Turbocompresseur Construction Excavateur Turbo S2ESL094 Isuzu Turbocompresseur

115-5853 pièces détachées pour excavatrices à rampe

115-5853 pièces détachées de machines pour excavatrices

Lieu d'origine:

Chine

Numéro de modèle:

S2ESL094

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Taille du paquet unique:
35X35X35 cm
Poids brut unique:
20 000 kg
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115-5853 pièces détachées pour excavatrices à rampe

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115-5853 pièces détachées de machines pour excavatrices

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Description de produit

Turbocompresseur 115 - 5853 turbocompresseur d'excavatrice turbocompresseur d'excavatrice de construction Turbo S2ESL094 turbocompresseur Isuzu

Le turbocompresseur d'une pelle est un compresseur d'air entraîné par les gaz d'échappement monté sur le moteur. Son principe de base est d'utiliser l'énergie des gaz d'échappement pour comprimer l'air d'admission, permettant une combustion plus importante et plus complète du carburant diesel, augmentant ainsi considérablement la puissance de sortie, réduisant la consommation de carburant et réduisant les émissions de fumée noire.

Fonctions principales
1. Amélioration de la puissancePour les moteurs de même cylindrée, la puissance peut augmenter de 30 à 50 % avec une augmentation substantielle du couple, offrant ainsi des performances plus élevées sous de lourdes charges et en montée.
2. Économie de carburant et réduction des émissions Un air d'admission suffisant assure une combustion complète, réduisant la consommation de carburant d'environ 5 % et réduisant les émissions de fumée noire, de CO et de HC.
3. Amélioration du couple Un couple plus élevé à basse vitesse offre une plus grande résistance pour les opérations de démarrage et de creusement à forte charge de la pelle.

Structure de base (trois composants principaux)

Côté turbine (côté échappement)
Connecté au collecteur d'échappement. Les gaz d'échappement à haute température (600 à 900 ℃) impactent la turbine de la turbine, entraînant l'arbre à tourner à une vitesse élevée de 100 000 à 200 000 tours par minute.
Côté compresseur (côté admission)
Entraîné coaxialement avec la turbine du compresseur, il comprime l'air frais filtré par le filtre à air, puis délivre l'air suralimenté dans le cylindre.
Boîtier central (ensemble de roulement et de lubrification)
Équipé de roulements flottants et de passages de lubrification/refroidissement d'huile moteur. Il résiste à des températures élevées et à une vitesse de rotation ultra-élevée, et s'appuie sur l'huile moteur pour la dissipation de la chaleur afin d'éviter le frittage des roulements.
Principe de fonctionnement (cycle en 4 étapes)
1. Entraînement des gaz d'échappement Les gaz d'échappement du moteur à haute température et haute pression s'écoulent dans le carter de la turbine et impactent la turbine pour qu'elle tourne à grande vitesse.
2. Suralimentation coaxiale L'arbre de la turbine entraîne la roue du compresseur pour qu'elle tourne de manière synchrone à grande vitesse.
3. Compression d'admissionLe compresseur aspire de l'air frais filtré et le comprime ; la pression augmente jusqu'à 0,1-0,2 MPa avec l'augmentation de la température.
4. Refroidissement intermédiaire L'air comprimé à haute température est refroidi par le refroidisseur intermédiaire pour augmenter la densité de l'air, puis pénètre dans le cylindre pour une injection de carburant plus importante et une puissance de sortie plus élevée.
Rapport d'essai de machines Fourni Garantie 3 mois
Inspection vidéo à la sortie Fourni Nom de la marque OEM
Lieu d'origine Chine Nom de la pièce Turbocompresseur
Modèle 115 - 5853 Application Construction / Industrie / Agriculture
MOQ 1 pièce Qualité Excellentes performances testées
Délai de livraison 7-15 jours Service Service professionnel
Condition Tout neuf Type de commercialisation Produit ordinaire

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