T9T2 محرك الحفر المتأرجح OEM محرك الحفر الهيدروليكي

محرك السفر الهيدروليكي Assy Final Drive T9T2 حفارة سوينغ موتور جزء قطع غيار ماكينات الحفار

محرك سير الحفار هو محرك هيدروليكي منخفض السرعة وعزم الدوران العالي + جهاز مخفض متكامل يدفع المسارات (أو العجلات) للتحرك، والمعروف باسم "المحرك النهائي". يتم تثبيته على الجانب الداخلي لعجلات القيادة اليسرى واليمنى وهو مسؤول بشكل مباشر عن حركة الماكينة وتوجيهها.
1. الوظائف الأساسية
- تحويل الطاقة: تقوم بتحويل طاقة ضغط الزيت العالي الضغط التي ترسلها المضخة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية لقيادة المسارات.
- محرك السفر: يقوم بقيادة عجلات القيادة والمسارات لتحقيق الأمام / الخلف / الدوران؛ تتيح السرعة التفاضلية للمحركات اليسرى واليمنى الدوران.
- تخفيض السرعة وزيادة عزم الدوران: مزود بمخفض كوكبي لتحويل السرعة العالية للمحرك إلى السرعة المنخفضة والعزم العالي الذي تتطلبه المسارات.
- الكبح والسلامة: يشتمل على صمام توازن + فرامل انتظار ميكانيكية لمنع "الهروب" على المنحدرات والرجوع إلى الخلف على المنحدرات.

موقف التثبيت والمظهر
الموضع: في نهاية إطار المسار، على الجانب الداخلي لعجلة القيادة، واحدة على كل جانب.
المظهر: دائري/أسطواني، مع لوحة شفة متصلة بعجلة القيادة، ومع واجهة لأنبوب الزيت الهيدروليكي ومنفذ لتصريف الزيت.

الهيكل الأساسي (التجميع المتكامل)
1. المحرك الهيدروليكي: النوع السائد هو محرك مكبس محوري ذو لوحة متقطعة، ويتميز بالدوران ثنائي الاتجاه وتروس إزاحة.
2. المخفض الكوكبي: يستخدم تروس كوكبية من 3 إلى 4 مراحل، مع نسبة تخفيض كبيرة وعزم دوران عالي للإنتاج.
3. صمام موازنة (مع وظيفة التوسيد / الفائض): يضمن التشغيل والتوقف السلس، ويمنع الهروب من المنحدرات، ويوفر حماية من الحمل الزائد.
4. الفرامل الميكانيكية: فرامل احتكاك متعددة الأقراص رطبة في الغالب. الكبح المطبق على الزنبرك عند إيقاف تشغيل الطاقة/في الوضع المحايد، والكبح المتحرر من الضغط عند إمداد الزيت الهيدروليكي.
5. اتصال عمود الإخراج/عجلة القيادة: يقود عجلة قيادة الجنزير مباشرة.