Детали насоса экскаватора Корпус подшипника Kayaba PSVL-54 Детали экскаватора

Подшипниковая втулка для насоса экскаватора Kayaba PSVL-54

Подшипниковые втулки являются основными компонентами подшипников скольжения. Они работают, образуя масляную пленку с смазочным маслом, и широко используются на коленчатых валах двигателей, шатунах и вращающихся валах гидравлических насосов.

Поддерживают вращающийся вал. Несут шейки коленчатого и шатунного валов, выдерживают огромные ударные нагрузки, возникающие при сгорании топлива в двигателе, и обеспечивают стабильное вращение вала.

Уменьшают трение, сопротивляются износу и разделяют металлические поверхности. Высоконапорное моторное масло образует масляную пленку между подшипниковой втулкой и валом. Вал и втулка не соприкасаются напрямую, что значительно снижает сопротивление трению и предотвращает заклинивание, вызванное сухим трением.

Защищают дорогие вращающиеся валы (жертвенный компонент). Поверхностный слой подшипниковых втулок изготовлен из мягкого сплава. В случае нехватки масла или загрязнения масла примесями, в первую очередь изнашивается подшипниковая втулка. Это защищает более дорогой коленчатый вал; замене подлежит только подшипниковая втулка, а не коленчатый вал.

Теплопроводность и рассеивание тепла. Тепло, генерируемое трением, передается через подшипниковую втулку к моторному маслу и отводится, предотвращая абляцию компонентов, вызванную локальными высокими температурами.

Равномерно распределяют смазочное масло. Масляные отверстия и канавки на подшипниковых втулках направляют поток масла под давлением, непрерывно подавая смазку на поверхности трения и направляя масло вверх для смазки других компонентов.

Буферизация и демпфирование вибрации. Масляная пленка обеспечивает амортизацию, поглощая вибрации и удары во время работы двигателя и снижая шум при работе.

Профиль компании