AP2D36 Двухсекционный насос с переменным смещением

AP2D36 Двухсекционный шестеренный насос Гидравлические детали экскаватора Детали шестеренного насоса экскаватора R971063612 50510862

Гидравлический насос, считающийся «сердцем» экскаватора, является ключевым компонентом, обеспечивающим все действия машины.
Основная функция
Вращение гидравлического насоса под действием двигателя преобразует механическую энергию в энергию давления, запасаемую в гидравлическом масле. Масло под высоким давлением подается к гидравлическим цилиндрам и двигателям для подъема стрелы, перемещения стрелы, работы ковша, перемещения машины и поворота верхней части. Экскаватор не может двигаться без исправного гидравлического насоса.
Двигатель заставляет внутренние компоненты насоса быстро вращаться, вдыхая гидравлическое масло и сжимая его. Масло под высоким давлением проходит по трубопроводам и приводит в действие цилиндры и двигатели стрелы, рукояти, ковша, движения и поворота. Масло возвращается в бак после отпускания органов управления, завершая цикл циркуляции масла.
Потребляемая мощность: муфта соединяет двигатель экскаватора с главным валом гидравлического насоса и поршневым блоком цилиндров, обеспечивая их высокоскоростное вращение.
Всасывание масла (низкое давление)
Поршни, расположенные внутри блока цилиндров, вращаются вместе с ним. Наклонная пластина заставляет поршни совершать возвратно-поступательные движения. Когда поршни втягиваются, внутренний объем насоса увеличивается, создавая отрицательное давление для всасывания масла из бака.
Слив масла (высокое давление)
Удлиненные поршни уменьшают внутренний объем, сжимая масло в жидкость под высоким давлением, которая поступает в распределительный клапан через тарелку клапана и выпускное отверстие.
Автоматическое управление потоком (основная функция переменного смещения)
Во время тяжелых работ, таких как рытье почвы или подъем тяжелых предметов, насос автоматически увеличивает рабочий объем и подачу для увеличения мощности. Это уменьшает рабочий объем при небольшой нагрузке или холостом ходу, что повышает топливную экономичность. Сервоклапаны и регуляторы внутри регулируют углы наклонной шайбы для изменения хода поршня.

Профиль компании