Do domu > produkty > Silnik jezdny koparki >
SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego

Silnik jezdny koparki SK230-6

silnik jezdny koparki OEM

hydrauliczne silniki jezdne OEM

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Numer modelu:

SK230-6

Rozmawiaj teraz.
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Nazwa produktu:
Silnik jezdny koparki
Czas realizacji:
7-35 dni
Nr modelu:
SK230-6
Uszczelka:
Papierowe pudełko
Kolor:
Czerwony
Gwarancja:
3 miesiące
Podkreślić:

Silnik jezdny koparki SK230-6

,

silnik jezdny koparki OEM

,

hydrauliczne silniki jezdne OEM

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
7-35 dni
Zasady płatności
T/T
Opis produktu

Zespół przekładni głównej redukcyjnej silnika jezdnego koparki SK230-6 Części hydraulicznego silnika jezdnego koparki

Reduktor obrotu koparki (w skrócie przekładnia obrotu) to główny zespół przekładni, który łączy silnik obrotu z dużym wieńcem zębatym obrotu. Jego kluczowym celem funkcjonalnym jest zmniejszenie prędkości obrotowej i zwiększenie wyjściowego momentu obrotowego, umożliwiając płynny obrót górnej nadbudówki we wszystkich kierunkach o 360 stopni.

Podstawowy układ struktury komponentów

Przekładnia słoneczna: przymocowana do sekcji zębów wielowypustowych silnika obrotowego, pobiera szybkie obrotowe źródło energii.
Przekładnie planetarne: 3–4 elementy przekładni na stopień, obracające się obwodowo wokół koła słonecznego, podczas gdy obracają się samoczynnie, aby przenosić energię siły momentu obrotowego.
Przekładnia koronowa: Stacjonarna zamocowana na obudowie reduktora i zazębiona z zespołami przekładni planetarnej.
Planet Carrier: Wytwarza energię napędową w celu obsługi dolnego małego elementu koła zębatego napędu.
Hamulec: zintegrowany mokry mechanizm wielotarczowego układu hamulcowego; Siła sprężyny angażuje go, a ciśnienie hydrauliczne zwalnia, unikając funkcji ruchu obrotowego w tył.
Obudowa i łożyska: Konstrukcja obudowy z odlewu/kutej stali o wysokiej wytrzymałości, wsparta łożyskami znamionowymi o dużej nośności, zapewnia pyłoszczelność i zapobiega wyciekom.
Energia elektryczna o dużej prędkości obrotowej i niskim momencie obrotowym z silnika hydraulicznego jest przenoszona sekwencyjnie przez koło słoneczne, zespoły przekładni planetarnej pierwotnej pierwszego stopnia i wtórnej przekładni planetarnej drugiego stopnia do wyjściowego zespołu nośnego planetarnego. Wałek zębaty obraca się powoli przy niskiej prędkości obrotowej z dużą siłą wyjściową momentu obrotowego, zazębiając się z wewnętrznym pierścieniem zębatym elementu łożyska obrotowego, aby napędzać funkcję ruchu obrotowego górnej części ciała.

Typowe objawy objawiające się awarią i czynniki analizy przyczyn źródłowych

  • Nieregularny, nietypowy hałas akustyczny / nierówny, przerywany stan ruchu roboczego: zużycie powierzchni przekładni, ścieranie i korozja wżerowa, uszkodzenia, awarie funkcjonalne łożysk, problemy z uszkodzeniami, nieodpowiednie, niewystarczające lub zawierające zanieczyszczenia, zanieczyszczone płynne medium smarujące, niewłaściwy rozmiar luzu zazębienia elementów pary przekładni.
  • Problemy z przenikaniem infiltracji oleju i nieprawidłowym działaniem wycieków: Zużyte, zdegradowane elementy pierścienia uszczelniającego olej, Uszkodzenia konstrukcyjne pęknięć w obudowie, Przepełnienie, parametr nadmiernej wysokości poziomu cieczy smarującej, Zatkany, zablokowany otwór wylotowy otworu odpowietrzającego.
  • Powolny, powolny ruch lub niewystarczająca moc, słabe działanie ruchu obrotowego: Zużyte części zespołu przekładni i łożyska, niepełna funkcja działania mechanicznego zwalniania hamulca, wewnętrzny mechanizm obejścia wycieku silnika hydraulicznego, niedopasowany, niezgodny parametr przełożenia przekładni redukcyjnej.
  • Zjawiska związane z nadmiernym wzrostem temperatury i przegrzaniem: Niska zawartość oleju lub zdegradowane właściwości fizykochemiczne smaru, warunki pracy w trybie przeciążenia przy dużym obciążeniu, energia siły tarcia oporu hamulca, niewystarczająca, nieodpowiednia wydajność rozpraszania ciepła.
  • Skoki przekładni, poślizg / zdarzenia związane z awarią złamania zęba: nagłe siły nacisku obciążenia, przedostanie się cząstek ciał obcych do wewnętrznych elementów mechanizmu, pogorszenie zużycia spowodowane zmęczeniem, błędy odchyłki niewspółosiowości wałów podczas procedur montażu.
Raport z testów maszyn Pod warunkiem, że Gwarancja 3 miesiące
Wideo-kontrola wychodząca Pod warunkiem, że Nazwa marki OEM
Miejsce pochodzenia Chiny Nazwa części Zespół redukcji skoku
Model SK230-6 SK200-8 Słowo kluczowe Część maszyn budowlanych
MOQ 1 sztuka Jakość Przetestowano doskonałą wydajność
Aplikacja Koparka Czas dostawy 7-35 dni
Praca Profesjonalna obsługa Stan Zupełnie nowy

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego 0SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego 1Profil firmy

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego 2

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego 3

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego 4

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Części maszyn do koparek Sprzedawca. 2009-2026 Lanzhou Fudong Guangqi Trading Co., Ltd Wszystkie prawa zastrzeżone.