Do domu > produkty > Silnik jezdny koparki >
SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego

Silnik jezdny koparki SK230-6

silnik jezdny koparki OEM

hydrauliczne silniki jezdne OEM

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Numer modelu:

SK230-6

Rozmawiaj teraz.
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Nazwa produktu:
Silnik jezdny koparki
Czas realizacji:
7-35 dni
Nr modelu:
SK230-6
Uszczelka:
Papierowe pudełko
Kolor:
Czerwony
Gwarancja:
3 miesiące
Podkreślić:

Silnik jezdny koparki SK230-6

,

silnik jezdny koparki OEM

,

hydrauliczne silniki jezdne OEM

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
7-35 dni
Zasady płatności
T/T
Opis produktu

Zespół przekładni głównej redukcyjnej silnika jezdnego koparki SK230-6 Części hydraulicznego silnika jezdnego koparki

Reduktor obrotu koparki (w skrócie przekładnia obrotu) to główny zespół przekładni, który łączy silnik obrotu z dużym wieńcem zębatym obrotu. Jego kluczowym celem funkcjonalnym jest zmniejszenie prędkości obrotowej i zwiększenie wyjściowego momentu obrotowego, umożliwiając płynny obrót górnej nadbudówki we wszystkich kierunkach o 360 stopni.

Podstawowy układ struktury komponentów

Przekładnia słoneczna: przymocowana do sekcji zębów wielowypustowych silnika obrotowego, pobiera szybkie obrotowe źródło energii.
Przekładnie planetarne: 3–4 elementy przekładni na stopień, obracające się obwodowo wokół koła słonecznego, podczas gdy obracają się samoczynnie, aby przenosić energię siły momentu obrotowego.
Przekładnia koronowa: Stacjonarna zamocowana na obudowie reduktora i zazębiona z zespołami przekładni planetarnej.
Planet Carrier: Wytwarza energię napędową w celu obsługi dolnego małego elementu koła zębatego napędu.
Hamulec: zintegrowany mokry mechanizm wielotarczowego układu hamulcowego; Siła sprężyny angażuje go, a ciśnienie hydrauliczne zwalnia, unikając funkcji ruchu obrotowego w tył.
Obudowa i łożyska: Konstrukcja obudowy z odlewu/kutej stali o wysokiej wytrzymałości, wsparta łożyskami znamionowymi o dużej nośności, zapewnia pyłoszczelność i zapobiega wyciekom.
Energia elektryczna o dużej prędkości obrotowej i niskim momencie obrotowym z silnika hydraulicznego jest przenoszona sekwencyjnie przez koło słoneczne, zespoły przekładni planetarnej pierwotnej pierwszego stopnia i wtórnej przekładni planetarnej drugiego stopnia do wyjściowego zespołu nośnego planetarnego. Wałek zębaty obraca się powoli przy niskiej prędkości obrotowej z dużą siłą wyjściową momentu obrotowego, zazębiając się z wewnętrznym pierścieniem zębatym elementu łożyska obrotowego, aby napędzać funkcję ruchu obrotowego górnej części ciała.

Typowe objawy objawiające się awarią i czynniki analizy przyczyn źródłowych

  • Nieregularny, nietypowy hałas akustyczny / nierówny, przerywany stan ruchu roboczego: zużycie powierzchni przekładni, ścieranie i korozja wżerowa, uszkodzenia, awarie funkcjonalne łożysk, problemy z uszkodzeniami, nieodpowiednie, niewystarczające lub zawierające zanieczyszczenia, zanieczyszczone płynne medium smarujące, niewłaściwy rozmiar luzu zazębienia elementów pary przekładni.
  • Problemy z przenikaniem infiltracji oleju i nieprawidłowym działaniem wycieków: Zużyte, zdegradowane elementy pierścienia uszczelniającego olej, Uszkodzenia konstrukcyjne pęknięć w obudowie, Przepełnienie, parametr nadmiernej wysokości poziomu cieczy smarującej, Zatkany, zablokowany otwór wylotowy otworu odpowietrzającego.
  • Powolny, powolny ruch lub niewystarczająca moc, słabe działanie ruchu obrotowego: Zużyte części zespołu przekładni i łożyska, niepełna funkcja działania mechanicznego zwalniania hamulca, wewnętrzny mechanizm obejścia wycieku silnika hydraulicznego, niedopasowany, niezgodny parametr przełożenia przekładni redukcyjnej.
  • Zjawiska związane z nadmiernym wzrostem temperatury i przegrzaniem: Niska zawartość oleju lub zdegradowane właściwości fizykochemiczne smaru, warunki pracy w trybie przeciążenia przy dużym obciążeniu, energia siły tarcia oporu hamulca, niewystarczająca, nieodpowiednia wydajność rozpraszania ciepła.
  • Skoki przekładni, poślizg / zdarzenia związane z awarią złamania zęba: nagłe siły nacisku obciążenia, przedostanie się cząstek ciał obcych do wewnętrznych elementów mechanizmu, pogorszenie zużycia spowodowane zmęczeniem, błędy odchyłki niewspółosiowości wałów podczas procedur montażu.
Raport z testów maszyn Pod warunkiem, że Gwarancja 3 miesiące
Wideo-kontrola wychodząca Pod warunkiem, że Nazwa marki OEM
Miejsce pochodzenia Chiny Nazwa części Zespół redukcji skoku
Model SK230-6 SK200-8 Słowo kluczowe Część maszyn budowlanych
MOQ 1 sztuka Jakość Przetestowano doskonałą wydajność
Aplikacja Koparka Czas dostawy 7-35 dni
Praca Profesjonalna obsługa Stan Zupełnie nowy

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowegoSK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowegoProfil firmy

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego

SK230-6 Silnik jezdny koparki OEM Hydrauliczne silniki jezdne Redukcja zespołu napędu końcowego

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Części maszyn do koparek Sprzedawca. 2026 Lanzhou Fudong Guangqi Trading Co., Ltd Wszystkie prawa zastrzeżone.