현대 그네 마지막 드라이브 굴착기 부속을 위한 크롤러 굴착기 R60-7 그네 모터 감소 변속기
종종 스윙 기어박스라고도 불리는 굴삭기의 스윙 감속기는 선회 모터와 대형 선회 기어 링을 연결하는 중요한 전달 장치입니다. 회전 속도를 줄이고 토크를 높이도록 설계되어 상부 기계 구조가 360도에서 원활하게 회전하도록 보장합니다.
핵심 구성요소 프레임워크
썬 기어(Sun Gear): 선회 모터 스플라인에 부착되어 고속 전력 에너지를 가져옵니다. 플래닛 기어: 스테이지당 3-4개의 기어로, 태양 기어 주위를 회전하여 토크 힘을 전달합니다. 링 기어: 감속기 하우징에 고정되어 있으며 유성 기어 세트와 맞물립니다. 플래닛 캐리어: 하부 소형 드라이브 피니언을 작동시키기 위한 구동력을 출력합니다. 브레이크: 통합형 습식 다중 디스크 브레이크 시스템; 스프링이 맞물리고 유압이 해제되어 역회전 동작을 방지합니다. 하우징 및 베어링: 고하중 베어링으로 지지되는 고강도 주조/단조 강철 하우징 구조, 방진 및 누출 방지 기능.
유압 모터의 높은 회전 속도와 낮은 토크의 동력은 선 기어, 1차 및 2차 유성 기어 어셈블리를 통해 출력 유성 캐리어로 순차적으로 전달됩니다. 피니언 기어는 높은 토크 출력으로 천천히 회전하며 선회 베어링의 내부 기어 링과 맞물려 상체 선회 기능을 구동합니다.
일반적인 오작동 징후 및 근본 원인
불규칙한 음향 소음 / 고르지 못한 작동 동작: 기어 표면 마모 및 공식 부식 결함, 베어링 기능 손상 손상, 부적절하거나 불순물을 함유한 윤활 매체, 기어 쌍의 부적절한 맞물림 백래시.
오일 침투 및 누출 오작동: 오일 씰 부품 마모, 하우징 균열 구조적 손상, 윤활유 액위 과충전, 환기 브리더 포트 입구 막힘.
느리거나 불충분한 동력 선회 성능: 마모된 기어 및 베어링 구성 요소 어셈블리, 불완전한 브레이크 해제 기계적 작동, 유압 모터 내부 누출 바이패스 흐름, 일치하지 않는 감속 변속기 비율.
과도한 온도 상승 과열: 낮은 오일 함량 또는 윤활제 물리적 특성 저하, 작업 작동 모드 과부하, 브레이크 드래그 저항 마찰력, 열 방출 효율 부족.
기어 점핑/톱니 파손 실패: 갑작스러운 충격 부하 압력, 내부 메커니즘에 이물질 잔해 침입, 피로로 인한 열화 마모 손상, 조립 절차 중 샤프트 정렬 정렬 불량.