Name: Motore girevole M2X serie M2X63 M2X96 M2X120 M5X M5X130 M5X180 Pezzi di ricambio Motore girevole per parti di escavatore
Brand: Lanzhou Fudong Guangqi Trading Co., Ltd
SKU: M2X63
Availability: InStock

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Motore girevole M2X serie M2X63 M2X96 M2X120 M5X M5X130 M5X180 Pezzi di ricambio Motore girevole per parti di escavatore

Pezzi di ricambio per motore oscillante per escavatore

motore girevole per escavatore

motore oscillante serie M2X

Luogo di origine:

CINA

Numero di modello:

M2X63

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Il motore idraulico dell'oscillazione parte il motore dell'oscillazione SG02 SG04 SG08 SG12 SG20 SG025 per le parti di riparazione del motore dell'escavatore

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Descrizione di prodotto

Motore girevole M2X serie M2X63 M2X96 M2X120 M5X M5X130 M5X180 Pezzi di ricambio Motore girevole per parti di escavatore

Funzione

Essendo un attuatore idraulico dedicato per il movimento di rotazione dell'escavatore, il motore di rotazione riceve il fluido pressurizzato dalla pompa principale, convertendo l'energia idraulica in potenza meccanica rotativa. Combinato con il riduttore di rotazione, fa ruotare il corpo superiore della macchina in avanti e all'indietro attorno al perno centrale, facilitando lo scarico degli scavi, la disposizione dei materiali e la correzione della posizione nei cantieri.

Struttura

I principali componenti interni sono costituiti da gruppi rotanti tra cui pistoni, canna del cilindro, piastra di attacco, pantofola e piastra di pressione, gruppo freno di stazionamento a molla integrato, valvola di bilanciamento anti-gioco, valvola di troppopieno limitatrice di pressione e moduli valvola di ritegno dell'alimentazione dell'olio. Il riduttore di oscillazione planetario abbinato consente di ridurre la velocità e amplificare la coppia, emettendo una coppia elevata per sopportare carichi eccentrici pesanti durante l'operazione di rotazione. La struttura del freno integrata blocca automaticamente la posizione di rotazione una volta terminata l'alimentazione dell'olio della pressione di controllo.

Principio di funzionamento

Il funzionamento della maniglia pilota di rotazione eroga l'olio a pressione pilota per disinnestare il meccanismo del freno di stazionamento. L'alimentazione alternata di olio ad alta pressione a due porte di lavoro del motore spinge i pistoni a eseguire un movimento alternativo lineare all'interno della canna del cilindro; la piastra della porta realizza una distribuzione continua dell'olio tra le camere di ingresso e di uscita per far ruotare il gruppo rotante e l'albero di uscita. La valvola di bilanciamento antideriva compensa la contropressione prodotta dall'inerzia rotazionale, eliminando l'oscillazione inversa della parte superiore del corpo dopo l'arresto del funzionamento. La valvola di troppopieno limitatrice di pressione previene danni istantanei da impatto da sovrapressione e la valvola di ritegno di carica integra l'olio a bassa pressione per eliminare il fenomeno della cavitazione del vuoto interno.

Fallimenti comuni

L'aumento del gioco di accoppiamento dovuto all'usura del pistone-cilindro, ai graffi sulla superficie della piastra della porta o all'ablazione del pattino porta a gravi perdite interne, con tipici difetti di coppia di rotazione insufficiente, rotazione lenta e azione di arresto ritardata. Molle dei freni affaticate, piastre di attrito molto usurate o bobine delle valvole dei freni grippate provocano un rilascio incompleto del freno, presentando rotazione rigida, vibrazioni girevoli o problemi di slittamento in stazionamento. La valvola antirinculo malfunzionante provoca un'apparente rotazione all'indietro dopo l'arresto dell'oscillazione. Una perdita interna eccessiva converte la perdita di pressione in calore, portando ad un aumento anomalo della temperatura dell'olio idraulico; cuscinetti danneggiati o impurità metalliche interne generano rumori di collisione anomali durante il funzionamento. L'invecchiamento dei componenti di tenuta esterni provoca perdite di olio idraulico esterno.

Manutenzione

Ispezionare regolarmente l'involucro del motore, i punti di tenuta e i connettori dei tubi per individuare eventuali infiltrazioni di olio idraulico. Sostituire l'olio idraulico e gli elementi filtranti a ciclo fisso per evitare l'usura abrasiva delle parti interne di precisione corrispondenti. Rilevare periodicamente la distanza tra i freni e il grado di usura della piastra di attrito, sostituire tempestivamente le parti dei freni eccessivamente usurate. Garantire una circolazione regolare della tubazione di scarico per evitare un'eccessiva pressione interna dell'involucro. Verificare regolarmente le prestazioni di funzionamento della valvola di carica e della valvola di troppopieno, smontare e pulire le bobine delle valvole bloccate per mantenere una fluidità di rotazione costante e un'affidabilità stabile della frenata di stazionamento.

Rapporto di prova del macchinario	Fornito	Garanzia	3 mesi
Videoispezione in uscita	Fornito	Marchio	OEM
Luogo d'origine	Cina	Nome del prodotto	Motore oscillante
Modello	M2X63	MOQ	1 pezzo
Qualità	Alta qualità	Tempi di consegna	7-15 giorni
Standard o non standard	Standard	Applicazione	Macchinari per escavatori
Misurare	Dimensioni standard	Imballaggio	Scatola di legno

Profilo Aziendale

Etichette：

Motore girevole M2X serie M2X63 M2X96 M2X120 M5X M5X130 M5X180 Pezzi di ricambio Motore girevole per parti di escavatore

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