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E349D2 Crawler Excavator Parts Final Drive Excavator Travel Reducer Komatsu Hitachi

E349D2 Crawler Excavator Parts Final Drive Excavator Travel Reducer Komatsu Hitachi

E349D2 Parti di escavatori per crawler

Dispositivo di riduzione del movimento dell'escavatore

E349D2 riduttore di movimento per escavatore

Luogo di origine:

Cina

Numero di modello:

E349D2

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Dettagli del prodotto
Modello di macchina:
E349D2
Nome della parte:
Motorino di trasporto
Garanzia:
3 mesi
Categoria:
Pezzi di ricambio per escavatori
Colore:
Metallico
Applicazione:
Escavatore E349D2
Evidenziare:

E349D2 Parti di escavatori per crawler

,

Dispositivo di riduzione del movimento dell'escavatore

,

E349D2 riduttore di movimento per escavatore

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Descrizione di prodotto

Il macchinario dell'escavatore cingolato E349D2 parte il cambio di riduzione della corsa dell'azionamento finale Komatsu Hitachi
 

Nell'ingegneria delle macchine edili, il riduttore di rotazione di un escavatore (comunemente riduttore di rotazione) è un modulo di trasmissione essenziale che collega il motore di rotazione e la grande corona dentata di rotazione. Ottiene principalmente la riduzione della velocità e l'aumento della coppia per una rotazione fluida di 360 gradi della struttura superiore dell'attrezzatura.

Elementi strutturali fondamentali

Ingranaggio solare: collegato alle scanalature del motore di rotazione per assorbire energia elettrica ad alta velocità.
Ingranaggi planetari: 3-4 marce per fase orbitale e rotazione sull'ingranaggio centrale per trasmettere la forza di coppia.
Corona dentata: montata rigidamente sull'involucro dell'alloggiamento e ingrana con i gruppi di ingranaggi planetari.
Portasatelliti: fornisce potenza motrice per azionare il piccolo pignone di trasmissione inferiore.
Freno: freno multidisco interno in bagno d'olio bloccato da molle e rilasciato idraulicamente per evitare la rotazione all'indietro.
Alloggiamento e cuscinetti: alloggiamento in acciaio fuso/forgiato ad alta resistenza con cuscinetti per carichi pesanti, resistente alla polvere e a tenuta stagna.
La potenza ad alta velocità e coppia ridotta proveniente dal motore idraulico viene erogata al portasatelliti attraverso l'ingranaggio centrale e i gruppi epicicloidali a due stadi. Il pignone a coppia elevata a bassa velocità ingrana con la corona dentata interna del cuscinetto ralla per azionare il movimento rotatorio della parte superiore del corpo.

Malfunzionamenti tipici e fattori scatenanti sottostanti

  • Rumore strano e funzionamento a scatti: abrasione degli ingranaggi, vaiolatura della superficie, guasto dei cuscinetti, lubrificante scarsamente contaminato, gioco di ingranamento inadeguato.
  • Problemi di infiltrazioni e perdite di olio: parti usurate del paraolio, crepe nell'alloggiamento, liquido lubrificante eccessivo, aperture di sfiato dell'aria ostruite.
  • Rotazione torpida o con potenza ridotta: componenti di ingranaggi/cuscinetti usurati, rilascio parziale del freno, bypass interno del motore idraulico, rapporto di trasmissione non corrispondente.
  • Generazione eccessiva di calore: basso livello dell'olio, fluido lubrificante deteriorato, funzionamento in sovraccarico, attrito persistente dei freni, emissione di calore inefficace.
  • Incidenti di salto degli ingranaggi e danni ai denti: pressioni del carico d'impatto, infiltrazione di impurità, usura causata dalla fatica, disallineamento dell'albero indotto dall'installazione.
Rapporto di prova del macchinarioFornitoGaranzia3 mesi
Videoispezione in uscitaFornitoMarchioOEM
Luogo d'origineCinaNome del prodottoTrasmissione finale dell'escavatore
Descrizione del prodottoRiduttore di corsaQualitàNorma dell'OEM
CondizioneNuovo di zeccaNumero di modelloE349D2
MOQ1 pezzoTempi di consegna5-7 giorni
ApplicazioneEscavatoreImballaggioImballaggio standard

E349D2 Crawler Excavator Parts Final Drive Excavator Travel Reducer Komatsu Hitachi 0Profilo Aziendale

E349D2 Crawler Excavator Parts Final Drive Excavator Travel Reducer Komatsu Hitachi 1

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