LG220 SY215 صمام التحكم للحفارة KMX15RB صمام مشعب هيدروليكي

LG220 حفرة KMX15RB حفرة صمام التحكم الرئيسي Assy صمام التحكم الهيدروليكي قطع الآلات

• • أداء بطيء أو ضعيف: ضغط صمام الإغاثة الرئيسي غير الكافي ، والدوالات المرتدية التي تسبب تسربًا داخليًا ، وصمامات التدفق السلبي / LS عالقة. قياس ضغط النظام ، وفحص المدوال بعد تفكيكها ،أجزاء صمامات نظيفة.
  • التشغيل غير المستقر / القلق: أسطح الملفات التالفة ، تدهور الربيع ، تقلبات في ضغط الطيار. البولش أو تجديد الملفات والربيعات ، معايرة قيم ضغط الطيار.
  • تسرب الزيت الهيدروليكي: الأختام المنهكة، شقوق في جسم الصمام. استبدال مكونات الختم؛ كسور لحام أو استبدال جسم الصمام بالكامل.
  • ضعف مزامنة عمل المركب: صمامات تجمع التدفق اللزجة ، صمامات التحكم في الحمل الخاطئة. نظف صمامات الاندماج وفحص ضيق صمام التحكم.
    يسمى عادة بالصمام متعدد الاتجاهات أو الصمام الرئيسي ، يصبح صمام التحكم الرئيسي للحفر بمثابة المفتاح الرئيسي ومجموعة تقسيم التدفق داخل النظام الهيدروليكي.انها بمثابة محطة التحكم المركزية لجميع حركات العمل: رفع القاعدة، إعادة الذراع، حفر الدلو، التحول والسفر في الاتجاهين.

    الوظائف

    إنه يستوعب النفط عالي الضغط من المضخة الهيدروليكية الرئيسية.

    تشغيل رافعة التحكم تمكن زيت الطيار من دفع كل بكرة داخل جسم الصمام.
    يتم توجيه زيت الضغط العالي بدقة إلى الأسطوانات والمحركات ذات الصلة

    أسطوانة القفز ‬ حركة القفز صعودا وهبوطا

    أسطوانة الذراع ‬ تمديد الذراع وإسقاطها

    أسطوانة الدلو فتح الدلو وإغلاقه

    المحرك المتحرك ‬دورة الآلة

    محرك السفر ‬ السفر للأمام والخلف

    الأخطاء الشائعة وحل المشاكل

  بمثابة محور توزيع التدفق الهيدروليكي ، يقوم صمام التحكم الرئيسي بتوزيع زيت الضغط العالي من المضخة الرئيسية بدقة إلى آليات القوس والذراع والدلو والهز والسفر ،التحكم في اتجاه الحركة، والسرعة والعمل المشترك.

ملف الشركة