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A10VS021 Partes de repuesto de bombas hidráulicas Excavadora Rexroth Partes de repuesto de maquinaria de construcción

A10VS021 Partes de repuesto de bombas hidráulicas Excavadora Rexroth Partes de repuesto de maquinaria de construcción

A10VS021 Partes de repuesto de bombas hidráulicas

Partes hidráulicas de excavadoras Rexroth

Pumpas hidráulicas para maquinaria de construcción

Lugar de origen:

Porcelana

Número de modelo:

A10VS021: las condiciones de los productos

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Detalles del producto
Embalaje:
caja de madera
Resaltar:

A10VS021 Partes de repuesto de bombas hidráulicas

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Partes hidráulicas de excavadoras Rexroth

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Pumpas hidráulicas para maquinaria de construcción

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1 unidad
Detalles de empaquetado
Caja de cartón
Tiempo de entrega
7-15 días
Condiciones de pago
T/T
Descripción de producto

Piezas de maquinaria de construcción de los recambios de Rexroth del excavador de los recambios de la bomba hidráulica A10VS021

La bomba hidráulica principal, que actúa como componente de potencia fundamental en los circuitos hidráulicos de la excavadora, recibe potencia motriz del motor y convierte la energía mecánica en energía hidráulica de alta presión. Al transportar fluido hidráulico presurizado a los motores hidráulicos, se permiten todos los movimientos funcionales de la excavadora. Las bombas de pistones de desplazamiento variable axial se instalan ampliamente en la mayoría de las excavadoras de ingeniería. Los modelos de excavadoras de tamaño mediano a grande cuentan con una estructura de bomba principal dual integrada combinada con una unidad de bomba de engranajes piloto montada en la parte trasera. Dos circuitos independientes de suministro de aceite de alta presión suministran aceite a la válvula de control principal, lo que permite operaciones compuestas simultáneas, con una presión de trabajo nominal que oscila entre 28 MPa y 35 MPa. Ubicada en la parte trasera de la máquina, la bomba piloto de baja presión funciona a 3–4 MPa con salida de flujo bajo, proporcionando aceite a presión piloto para la manipulación de la manija de control y el ajuste del carrete de la válvula principal. Los grupos de pistones montados en el bloque de cilindros y la carcasa de la bomba giran sincrónicamente con el eje principal, completando los ciclos de succión y presurización de aceite. Al alterar el ángulo de inclinación del plato oscilante se cambia la longitud de la carrera del pistón, lo que a su vez ajusta el desplazamiento de la bomba. Un servoregulador externo gobierna el movimiento del plato oscilante de acuerdo con señales de retroalimentación hidráulica en tiempo real. Aumentar el ángulo del plato oscilante aumenta el caudal y la velocidad operativa, mientras que reducirlo reduce el consumo de combustible y evita el apagado del motor. La placa de válvula aísla los conductos de entrada de baja presión y salida de alta presión para realizar una distribución direccional del aceite hidráulico. La bomba está equipada con tres módulos de control centrales para garantizar un funcionamiento confiable. El control de potencia constante reduce de forma inteligente el desplazamiento de la bomba en condiciones de carga creciente, protegiendo el motor y mejorando la eficiencia energética general. El sistema de detección de carga LS proporciona flujo según demanda según las necesidades de trabajo reales y mantiene un desplazamiento bajo durante el ralentí para ahorrar combustible. La función de limitación de presión HP reduce el desplazamiento de la bomba en estados de presión máxima, protegiendo las tuberías hidráulicas y los cilindros de aceite contra grietas y daños. Las fallas operativas comunes incluyen fugas internas derivadas de pistones desgastados, placas de válvulas agrietadas o reguladores obstruidos, lo que provoca un movimiento lento y una producción de energía inadecuada. Un regulador de cilindrada máxima atascado provoca sobrecarga del motor, humo negro y calado durante trabajos pesados. Una fuga interna excesiva convierte la pérdida de presión en energía térmica, lo que provoca un sobrecalentamiento anormal del aceite hidráulico. La entrada de aire al sistema, un volumen insuficiente de fluido hidráulico y cojinetes o pistones defectuosos generan un ruido operativo inusual. El mantenimiento diario requiere el reemplazo periódico del aceite hidráulico y los filtros para evitar la abrasión de los componentes internos de precisión. Los operadores deben garantizar una excelente estanqueidad de las tuberías de succión de aceite para evitar la ingestión de aire y la vibración de la máquina, y mantener el fluido hidráulico en niveles estándar para preservar el rendimiento estable de la bomba.
Informe de prueba de maquinaria
Proporcionó
Garantía
3 meses
Video inspección saliente
Proporcionó Nombre de la marca
OEM
Lugar de origen
Porcelana Nombre del producto
Bomba Hidráulica
Modelo
VPH75 Cantidad mínima de pedido
1 pieza
Calidad
Alta calidad
El tiempo de entrega
7-15 días
Estándar o no estándar
Estándar
Solicitud
Maquinaria excavadora
Tamaño
Tamaño estándar
Embalaje Caja de madera

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