12D24-0016 Турбокомпрессор экскаватора EC20460945 Запасные части дизельных двигателей

Турбокомпрессор экскаватора представляет собой установку сжатия воздуха, работающую от выхлопов двигателя и установленную на корпусе двигателя. Его основной принцип работы заключается в использовании тепловой энергии выхлопных газов для повышения давления всасываемого воздуха для более полного сгорания дизельного топлива, что заметно увеличивает выходную мощность, сокращает расход топлива и снижает выбросы черного дыма.

Основные функции

Эффект усиления мощностиДвигатели с одинаковым рабочим объемом цилиндров увеличивают мощность на 30–50% и значительно улучшают крутящий момент за счет турбонаддува, обеспечивая высокую производительность при тяжелых нагрузках и способность преодолевать подъемы.

Эффективность использования топлива и снижение выбросов. Достаточный воздухозаборник гарантирует полное сгорание топлива, сокращая расход топлива примерно на 5% и снижая уровень черного дыма, выбросов CO и углеводородов.

Эффект повышения крутящего момента на низких оборотахУлучшенный крутящий момент на низких скоростях обеспечивает большую прочность при запуске экскаватора при тяжелых нагрузках и выполнении задач по копанию.

Базовая структура (три модуля основных компонентов)

Сторона турбины (модуль выхлопной секции). Прикрепленный к выпускному коллектору выхлопной газ высокой температуры 600–900 ℃ воздействует на крыльчатку турбины, вращая главный вал со скоростью 100 000–200 000 об/мин.

Сторона компрессора (модуль впускной секции) Приводимое в движение общим центральным валом колесо компрессора сжимает воздух, фильтрованный воздухоочистителем, и подает повышенный воздух в блоки цилиндров двигателя.

Центральный корпус (узел охлаждения смазки подшипников) Разработанный с плавающими подшипниками и каналами смазки для охлаждения моторного масла, он выдерживает высокие термические нагрузки и сверхвысокие скорости вращения. Моторное масло охлаждает подшипники, предотвращая возникновение сбоев при спекании.

Принцип работы (4-фазный рабочий цикл)

Фаза ввода энергии выхлопных газов. Горячие выхлопные газы под высоким давлением втекают в корпус турбины и вращают турбинное колесо с высокой скоростью.

Фаза синхронного наддува. Вал турбины приводит во вращение крыльчатку компрессора с соответствующей высокой скоростью.

Фаза сжатия на впускеКомпрессор всасывает чистый свежий воздух и сжимает его до давления 0,1–0,2 МПа при повышении температуры воздуха.

Промежуточное охлаждение Сжатый воздух PhaseHot охлаждается промежуточным охладителем для повышения плотности воздуха, а затем поступает в цилиндры для более интенсивного впрыска топлива и увеличения мощности выработки.