Первоначальная кабина экскаватора разделяет гидравлический педальный клапан Э200Б Э320

Оригинальные детали кабины экскаватора, сиденье Э200Б Э320 ножного клапана нажимной пластины перемещения

Узел управляющего клапана педали хода, расположенный в нижней части кабины оператора, представляет собой устройство пилотного гидравлического управления, управляемое ногой. Он управляет перемещением машины и работой гидромолота, обеспечивая эффективное распределение операций: руки управляют основными джойстиками, а ноги отвечают за вспомогательные функциональные действия.
Основные функции
• Управление ходом (наиболее широко распространенное): Левая и правая ножные педали соответствуют двум боковым гусеницам. Нажатие педали обеспечивает движение вперед или назад, при этом глубина нажатия определяет скорость движения.
• Система управления навесным оборудованием: активирует и регулирует рабочее состояние гидромолотов, быстроразъемных соединений, гидравлических ножниц и другого навесного оборудования.
• Точное вспомогательное перемещение: на некоторых вариантах экскаваторов оно точно регулирует движения стрелы и рукояти или работает с джойстиками для синхронизированных сложных действий.
• Функция безопасного сброса нейтрального положения: автоматически сбрасывается в нейтральное положение при прекращении давления на педаль, перекрывая подачу управляющего давления во избежание рисков неправильной эксплуатации.
Принцип работы
• Являясь блоком пилотного управления, он обеспечивает выходной сигнал низкого давления, а не непосредственно управляет ходовыми двигателями.
• Состояние ожидания: автоматически возвращается в нейтральное положение с нулевым выходным давлением, машина остается неподвижной.
• Активированное состояние: движение золотника передает гидравлические сигналы на главный многоходовой клапан для регулирования хода двигателя.
• Деактивированное состояние: пружинный сброс немедленно останавливает все контролируемые движения.
Распространенные неисправности
• Отклонение гусеницы во время движения: внутренняя утечка одностороннего педального клапана или заедание золотника.
• Педаль не возвращается назад: сломана возвратная пружина или засорен сердечник золотника.
• Слабый и медленный ход: недостаточное управляющее давление или изношенные компоненты клапана.
• Возникновение утечки масла: изношены уплотнительные элементы или треснут корпус клапана.

Профиль компании