أجزاء سيارة الحفر الأصلية E200B E320 صمام الدواسة الهيدروليكية 206-3336

قطع غيار كابينة الحفار الأصلية E200B E320 صمام دواسة هيدروليكي 206-3336

يقع مجمع صمام التحكم في دواسة السفر في الجزء السفلي من كابينة المشغل، وهو جهاز تحكم هيدروليكي تجريبي يتم تشغيله بالقدم. يتعامل مع حركة الآلة وأعمال الكسارة الهيدروليكية، مما يسمح بتوزيع فعال للتشغيل: تتحكم الأيدي في عصا التحكم الرئيسية وتتولى الأقدام مسؤولية الإجراءات الوظيفية المساعدة.
الوظائف الأساسية
• التحكم في السفر (الأكثر اعتمادًا): تتوافق دواسات القدم اليسرى واليمنى مع مسارين جانبيين. يؤدي الضغط على الدواسة إلى توليد حركة أمامية أو عكسية، مع تحديد عمق الضغط لسرعة السفر.
• نظام التحكم في الملحقات: ينشط ويضبط حالة العمل للكسارات، والموصلات السريعة، والمقصات الهيدروليكية، والملحقات الأخرى.
• الحركة المساعدة الدقيقة: بالنسبة لبعض أنواع الحفارات، تقوم بضبط دقيق لحركات الذراع والعصا أو تعمل مع عصا التحكم للإجراءات المركبة المتزامنة.
• وظيفة إعادة الضبط الآمن المحايد: يعود تلقائيًا إلى الوضع المحايد عند إزالة ضغط القدم، مما يوقف إمداد ضغط الطيار لتجنب مخاطر التشغيل الخاطئ.
مبدأ العمل
• كوحدة تحكم تجريبية، توفر خرج إشارة منخفض الضغط بدلاً من قيادة محركات السفر مباشرة.
• حالة الخمول: يعود تلقائيًا إلى الوضع المحايد مع خرج ضغط صفري، وتظل الآلة ثابتة.
• الحالة النشطة: ينقل حركة الصمام إشارات هيدروليكية إلى الصمام الرئيسي متعدد الاتجاهات لتنظيم محرك السفر.
• الحالة غير النشطة: يوقف إعادة الضبط المدفوع بالزنبرك جميع الحركات المتحكم فيها على الفور.
الأعطال الشائعة
• انحراف المسار أثناء السفر: تسرب داخلي في صمام الدواسة أحادي الجانب أو التصاق الصمام.
• فشل الدواسة في الارتداد: زنبرك ارتداد مكسور أو قلب صمام مسدود.
• سفر ضعيف وبطيء: ضغط تجريبي غير كافٍ أو مكونات صمام متآكلة.
• حدوث تسرب للزيت: عناصر ختم متدهورة أو جسم صمام متصدع.

ملف الشركة