KMX32N エグババター制御バルブ 黄色 水力配送バルブ OEM

油圧主制御弁 KMX32N 建設掘削機機械部品油圧弁ミアン バルブ

• • ぎくしゃくした/不安定な走行性能: スプールの擦り傷、スプリングの老朽化、パイロット圧力の一貫性の欠如。スプールとスプリングを再仕上げまたは交換し、パイロット圧力を適切に校正します。
  • 油漏れ故障：シールガスケットの摩耗、バルブ本体の亀裂。シール要素を変更します。損傷した部分を溶接するか、バルブ本体を交換します。
  • 同時動作の調整が不十分: 結合バルブの固着、負荷チェックバルブの欠陥。混合バルブを洗浄し、逆止弁のシール性能を確認します。
    一般にマルチウェイ バルブまたはメイン バルブとして知られるメイン コントロール バルブは、掘削機の油圧システムのメイン スイッチと分流器の両方として機能し、ブームの持ち上げ、アームの格納、バケットの掘削、旋回、双方向走行などのすべての主要な操作を管理します。

    機能

    メイン油圧ポンプユニットで発生した高圧油を受け入れます。

    コントロールレバーを動かすと、パイロットオイルがバルブ本体の各内部スプールを押します。

    高圧オイルは、適合する実行コンポーネントに正確に送られます。

    ブームシリンダー – ブームの垂直運動

    アームシリンダー - アームの内外移動

    バケットシリンダー - バケット開閉動作

    スイングモーター – 上半身の旋回

    走行モーター - シャーシの前後移動

    一般的な障害とトラブルシューティング

    作動性能の鈍さまたは出力不足: メインリリーフ圧力が低い、内部漏れを伴う磨耗したスプール、固着している LS または負流バルブ。システム圧力を確認し、検査のためにスプールを分解し、バルブアセンブリを洗浄します。

  油圧ショベルのメインコントロールバルブは油圧の流量分配センターとして機能します。メインポンプからの高圧オイルをブーム、アーム、バケット、スイング、トラベル機構に正確に割り当て、動作の方向、速度、マルチアクションの同期を制御します。

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