原型掘削機キャビンの部品 E200B E320 水力ペダルバルブ 206-3336

油圧ペダルバルブ 206-3336 付き油圧ショベルキャビン部品 E200B E320

オペレーターキャビンの下部に配置された走行ペダル制御バルブアセンブリは、足で操作されるパイロット油圧制御装置です。機械の走行と油圧ブレーカーの作業を処理し、効率的な操作の分配を可能にします。手はメインジョイスティックを制御し、足は補助機能アクションを担当します。
主な機能
・走行制御（最も広く採用）：左右のフットペダルが2つのサイドトラックに対応します。ペダルを踏み込むと前後走行が発生し、踏み込みの深さが走行速度を決定します。
・アタッチメント制御システム：ブレーカー、クイックカプラ、油圧シャー、その他のアタッチメントの作業状態をアクティブ化および調整します。
・精密補助動作：一部の油圧ショベルのバリアントでは、ブームとスティックの動きを微調整したり、ジョイスティックと連携して同期複合アクションを実行したりします。
・ニュートラルセーフティリセット機能：足の圧力が解放されると自動的にニュートラルにリセットされ、誤操作のリスクを回避するためにパイロット圧力供給を遮断します。
動作原理
・パイロット制御ユニットとして、走行モーターを直接駆動するのではなく、低圧信号出力を提供します。
・アイドル状態：ゼロ圧力出力で自動的にニュートラルに戻り、機械は静止したままです。
・アクティブ状態：スプール移動がメイン多方向バルブに油圧信号を送信し、走行モーターを調整します。
・非アクティブ状態：スプリング駆動のリセットにより、すべての制御された動きが即座に停止します。
一般的な故障
・走行中のトラックの偏向：片側ペダルバルブの内部漏れまたはスプールの固着
・ペダルがスプリングバックしない：リターンスプリングの破損またはスプールコアの詰まり
・走行が弱く遅い：パイロット圧力が不足しているか、バルブコンポーネントが摩耗している
・オイル漏れの発生：シーリングエレメントの劣化またはバルブボディの亀裂

会社概要