12D24-0016 Turbocompressore per escavatore EC20460945 Parti di ricambio per motori diesel

Il turbocompressore dell'escavatore è un'unità di compressione dell'aria alimentata dai gas di scarico del motore e montata sulla carrozzeria del motore.Il suo principio essenziale di funzionamento è quello di applicare l'energia termica dei gas di scarico per pressurizzare l'aria di aspirazione per una combustione più completa del gasolio., che aumenta notevolmente la potenza, riduce il consumo di carburante e riduce le emissioni di fumo nero.

Funzioni fondamentali

Motori con cilindrata uguale ottengono un aumento della potenza del 30%/50% e un notevole miglioramento della coppia tramite turbocompressore.fornendo forti prestazioni di carico pesante e di arrampicata.

Efficienza del carburante e effetto di riduzione delle emissioniUn'aria sufficiente garantisce la combustione completa del carburante, riducendo il consumo di carburante di circa il 5% e riducendo i livelli di emissione di fumo nero, CO e idrocarburi.

Effetto di potenziamento della coppia a bassa velocitàLa coppia migliorata a bassa velocità fornisce una maggiore resistenza per l'avvio e le attività di scavo dell'escavatore con carichi pesanti.

Struttura di base (tre moduli di componenti primari)

Lato della turbina (modulo di sezione di scarico) Attaccato al collettore di scarico, il gas di scarico a temperatura elevata di 600 ∼ 900 °C colpisce la girante della turbina, facendo ruotare l'albero principale a 100.000 ∼ 200.000 giri al minuto.

Lato del compressore (modulo della sezione di aspirazione) Azionato dall'albero centrale condiviso, la ruota del compressore comprime l'aria filtrata dal depuratore d'aria e fornisce aria rinforzata nelle unità del cilindro del motore.

Alloggiamento centrale (BearingLubricationCooling Assembly) Progettato con cuscinetti galleggianti e condotti di lubrificazione per il raffreddamento dell'olio motore, resiste a forti tensioni termiche e velocità di rotazione ultra veloci.L'olio del motore raffredda i cuscinetti per impedire l'insorgenza di guasti di sinterizzazione.

Principio di lavoro (ciclo di lavoro in 4 fasi)

Gas di scarico Fase di ingresso di energia gas di scarico ad alta pressione caldo scorre nell'involucro della turbina e ruota la ruota della turbina ad alta velocità.

Fase di sovraccarico sincronoL'albero della turbina spinge la girante del compressore a corrispondere alla rotazione ad alta velocità.

Fase di compressione di aspirazioneIl compressore attira aria pulita e fresca e la comprime a 0,1 ‰ 0,2 MPa con l'aumento della temperatura dell'aria.

L'aria compressa è raffreddata dall'intercooler per aumentare la densità dell'aria, quindi entra nei cilindri per un'iniezione di carburante maggiore e una maggiore produzione di energia.