12D24-0016 Turbocharger Excavator EC20460945 suku cadang mesin diesel

Turbocharger excavator adalah unit kompresi udara yang ditenagai oleh knalpot mesin dan dipasang pada bodi mesin. Prinsip kerja pentingnya menerapkan energi panas gas buang untuk memberi tekanan pada udara masuk agar pembakaran diesel lebih sempurna, yang secara signifikan meningkatkan output daya, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan menurunkan emisi asap hitam.

Fungsi Inti

Efek Penguatan TenagaMesin dengan perpindahan silinder yang sama memperoleh peningkatan tenaga sebesar 30%–50% dan peningkatan torsi besar melalui turbocharging, menghasilkan beban berat yang kuat dan kinerja mendaki bukit.

Efisiensi Bahan Bakar & Efek Pengurangan Emisi Asupan udara yang cukup menjamin pembakaran bahan bakar yang sempurna, mengurangi penggunaan bahan bakar sekitar 5% dan mengurangi tingkat pelepasan asap hitam, CO dan hidrokarbon.

Efek Peningkatan Torsi Ujung RendahPeningkatan torsi kecepatan rendah memberikan kekuatan yang lebih besar untuk tugas permulaan dan penggalian beban berat excavator.

Struktur Dasar (Tiga Modul Komponen Utama)

Sisi Turbin (Modul Bagian Pembuangan)Terpasang pada manifold buang, gas buang bersuhu tinggi 600–900 ℃ berdampak pada impeler turbin, memutar poros utama pada 100.000–200.000 rpm.

Sisi Kompresor (Modul Bagian Intake) Digerakkan oleh poros tengah bersama, roda kompresor memampatkan udara yang disaring oleh pembersih udara dan menyalurkan udara yang dikuatkan ke dalam unit silinder mesin.

Perumahan Tengah (Perakitan Pendinginan Pelumasan Bantalan)Dirancang dengan bantalan mengambang dan saluran pelumasan pendingin oli mesin, tahan terhadap tekanan termal tinggi dan kecepatan putaran ultra cepat. Oli mesin mendinginkan bantalan untuk menghentikan terjadinya kegagalan sintering.

Prinsip Kerja (Siklus Kerja 4 Fase)

Fase Input Energi Gas BuangGas buang panas bertekanan tinggi mengalir ke dalam casing turbin dan memutar roda turbin dengan kecepatan tinggi.

Fase Supercharging Sinkron Poros turbin menggerakkan impeler kompresor untuk berputar pada putaran kecepatan tinggi yang sesuai.

Fase Kompresi MasukKompresor menarik udara segar bersih dan memampatkannya hingga 0,1–0,2 MPa dengan kenaikan suhu udara.

Fase IntercoolingUdara terkompresi panas didinginkan oleh intercooler untuk meningkatkan kepadatan udara, kemudian memasuki silinder untuk injeksi bahan bakar lebih banyak dan output pembangkit listrik lebih tinggi.