12D24-0016 खुदाई मशीन टर्बोचार्जर EC20460945 डीजल इंजन स्पेयर पार्ट्स

उत्खनन टर्बोचार्जर एक वायु संपीड़न इकाई है जो इंजन निकास द्वारा संचालित होती है और इंजन बॉडी पर लगाई जाती है। इसका आवश्यक कार्य सिद्धांत अधिक पूर्ण डीजल दहन के लिए सेवन वायु पर दबाव डालने के लिए निकास गैस तापीय ऊर्जा को लागू करता है, जो स्पष्ट रूप से बिजली उत्पादन को बढ़ाता है, ईंधन की खपत को कम करता है और काले धुएं के उत्सर्जन को कम करता है।

मूलभूत प्रकार्य

पावर स्ट्रेंथनिंग इफ़ेक्ट समान सिलेंडर विस्थापन वाले इंजन 30% -50% पावर वृद्धि और टर्बोचार्जिंग के माध्यम से प्रमुख टॉर्क सुधार प्राप्त करते हैं, जिससे मजबूत भारी भार और पहाड़ी पर चढ़ने का प्रदर्शन मिलता है।

ईंधन दक्षता और उत्सर्जन में कमी प्रभाव पर्याप्त वायु सेवन पूर्ण ईंधन दहन की गारंटी देता है, जिससे ईंधन का उपयोग लगभग 5% कम हो जाता है और काले धुएं, सीओ और हाइड्रोकार्बन रिलीज के स्तर में कटौती होती है।

लो एंड टॉर्क एन्हांसमेंट इफ़ेक्ट, बेहतर कम गति वाला टॉर्क उत्खनन करने वाले भारी भार स्टार्टअप और खुदाई कार्यों के लिए अधिक ताकत प्रदान करता है।

बुनियादी संरचना (तीन प्राथमिक घटक मॉड्यूल)

टर्बाइन साइड (एग्जॉस्ट सेक्शन मॉड्यूल) एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से जुड़ा हुआ है, 600-900 ℃ उच्च तापमान वाली निकास गैस टरबाइन प्ररित करनेवाला पर प्रभाव डालती है, मुख्य शाफ्ट को 100,000-200,000 आरपीएम पर घुमाती है।

कंप्रेसर साइड (इनटेक सेक्शन मॉड्यूल) साझा केंद्रीय शाफ्ट द्वारा संचालित, कंप्रेसर व्हील एयर क्लीनर द्वारा फ़िल्टर की गई हवा को संपीड़ित करता है और इंजन सिलेंडर इकाइयों में बढ़ी हुई हवा को वितरित करता है।

सेंटर हाउसिंग (बेयरिंग लुब्रिकेशन कूलिंग असेंबली) फ्लोटिंग बियरिंग्स और इंजन ऑयल कूलिंग लुब्रिकेशन नलिकाओं के साथ डिज़ाइन किया गया है, यह उच्च तापीय तनाव और अल्ट्रा फास्ट रोटेशन गति का सामना करता है। सिंटरिंग विफलता की घटना को रोकने के लिए इंजन ऑयल बीयरिंग को ठंडा करता है।

कार्य सिद्धांत (4 चरण कार्य चक्र)

निकास गैस ऊर्जा इनपुट चरण गर्म उच्च दबाव निकास गैस टरबाइन आवरण में प्रवाहित होती है और टरबाइन व्हील को उच्च वेग से घुमाती है।

सिंक्रोनस सुपरचार्जिंग चरण टरबाइन शाफ्ट कंप्रेसर प्ररित करनेवाला को उच्च गति रोटेशन से मेल खाने के लिए चलाता है।

सेवन संपीड़न चरण कंप्रेसर स्वच्छ ताजी हवा खींचता है और हवा के तापमान में वृद्धि के साथ इसे 0.1-0.2 एमपीए तक संपीड़ित करता है।

इंटरकूलिंग चरणहवा के घनत्व को बढ़ाने के लिए गर्म संपीड़ित हवा को इंटरकूलर द्वारा ठंडा किया जाता है, फिर अधिक ईंधन इंजेक्शन और उच्च बिजली उत्पादन आउटपुट के लिए सिलेंडर में प्रवेश किया जाता है।