Pièces de pompe hydraulique pour pelle, sabot de Piston PSVL-54, ensemble de 9 pièces de rechange

Pièces de pompe hydraulique pour pelle, sabot de Piston PSVL-54, ensemble de 9 pièces de rechange

Transfert de force axiale et compensation automatique de l'angle
Dans le bloc-cylindres, les pistons se déplacent linéairement d'avant en arrière, tandis que le plateau oscillant est fixé selon un angle incliné. Relié via une charnière sphérique, le patin du piston oscille librement pour s'adapter à l'inclinaison du plateau oscillant et délivrer une poussée axiale du piston uniformément au plateau oscillant. Une fois les patins de piston retirés, un contact ponctuel se produit entre la rotule et le plateau oscillant, entraînant un écrasement immédiat et une usure importante.

Adoptez le contact de surface au lieu du contact ponctuel pour réduire la contrainte de contact
Les têtes sphériques de piston adoptent une forme sphérique et les chaussures de piston sont fabriquées avec de grands plans à fond plat.
Rotule ↔ Patin de piston : liaison articulée sphérique flexible
Fond de patin de piston ↔ Plateau oscillant : surface de contact glissant
La zone de contact considérablement élargie réduit la pression spécifique pour permettre un fonctionnement stable à long terme des pompes haute pression.

Lubrification par film d'huile hydrostatique (caractéristique principale)
Une petite ouverture d'accélérateur se trouve au centre du segment de piston. L'huile haute pression s'écoule à travers la cavité du piston, la tête sphérique et l'ouverture du papillon dans la zone concave inférieure, formant un mince film d'huile haute pression de 10 ～ 30 μm entre le patin de piston et le plateau oscillant.
Avantages :
✅ Transformez la friction métallique sèche en état de friction fluide
✅ Protège le sabot de piston et le plateau oscillant des rayures et des brûlures causées par un contact direct avec le métal.
✅ Dissipe la chaleur de friction
L'huile de trop-plein pénètre dans le corps de la pompe et sert de fluide de retour de fuite interne.

Garantir le contact de surface avec le préchargement de la plaque de réglage
La précharge de la plaque de réglage agit sur les dos des patins de piston pour les faire rester fermement contre le plateau oscillant. Une rotation complète du bloc-cylindres permet à chaque piston de terminer un cycle d'aspiration d'huile et un cycle d'éjection d'huile, et les patins de piston effectuent un mouvement de glissement cyclique sur le plateau oscillant.

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