12D24-0016 محرك الحفر EC20460945 قطع غيار محرك الديزل

مشغل توربو الحفر هو وحدة ضغط الهواء تعمل بالطاقة من غازات العادم للمحرك وترتدي على جسم المحرك.مبدأ عملها الأساسي يطبق الطاقة الحرارية للغازات العادم لضغط الهواء المدخول لحرق الديزل أكثر اكتمالا، مما يزيد بشكل ملحوظ من الطاقة المخرجة، ويقلل من استهلاك الوقود ويقلل من انبعاثات الدخان الأسود.

المهام الأساسية

تأثير تعزيز القوة المحركات ذات المساحة المتساوية للأسطوانات تحصل على زيادة في القوة بنسبة 30٪ إلى 50٪ وتحسين كبير في عزم الدوران من خلال شحن التوربو.توفير أداء قوي للحمل الثقيل و تسلق التلال.

كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات تأثير إدخال الهواء الكافي يضمن حرق الوقود الكامل، مما يقلل من استهلاك الوقود بنحو 5٪ ويقلل من مستويات الإفراج عن الدخان الأسود و CO و هيدروكربون.

تأثير زيادة عزم الدوران المنخفض تحسين عزم الدوران منخفض السرعة يوفر قوة أكبر لتشغيل الحفر ومهام الحفر.

الهيكل الأساسي (ثلاثة وحدات مكونة أساسية)

جانب التوربين (وحدة قسم العادم) متصل بجهاز العادم ، يضرب غاز العادم عند درجة حرارة 600 900 درجة مئوية عجلة التوربين ، مما يؤدي إلى دوران العمود الرئيسي بمعدل 100000 200000 دورة في الدقيقة.

جانب الضاغط (وحدة قسم الإدخال) مدفوعة بواسطة العمود المركزي المشترك ، تضغط عجلة الضاغط الهواء الذي تم تصفيته بواسطة جهاز تنظيف الهواء وتوفر الهواء المضخم إلى وحدات أسطوانات المحرك.

مركز السكن (حزمة التبريد) مصممة مع المحامل العائمة وقنوات التبريد لتبريد زيت المحرك ، وهي تتحمل الضغوط الحرارية العالية وسرعات الدوران فائقة السرعة.يبرد زيت المحرك المحامل لوقف حدوث فشل في التخمير.

مبدأ العمل (دورة عمل 4 مراحل)

انبعاث طاقة الغاز العادم مرحلة ساخنة غاز العادم ذو الضغط العالي يتدفق إلى غلاف التوربين ويدور عجلة التوربين بسرعة عالية.

مرحلة التشغيل المزامنة العملاقة: يقوم عمود التوربين بدفع الدفة للضاغط للدوران في دوران متطابق لسرعة عالية.

مرحلة ضغط الإدخال: يسحب الضاغط الهواء النقي الطازج ويضغطه إلى 0.1 ∼ 0.2 مبا مع ارتفاع درجة حرارة الهواء.

يتم تبريد الهواء المضغوط من قبل جهاز التبريد المشترك لزيادة كثافة الهواء ، ثم يدخل الأسطوانات لاستدخال المزيد من الوقود وتوليد طاقة أعلى.