أجزاء مقصورة الحفار الأصلية E200B E320 صمام الدواسة الهيدروليكية

أجزاء مقصورة الحفار الأصلية لوحة ضغط السفر مقعد صمام القدم E200B E320

تقع مجموعة صمام التحكم في دواسة السير في الجزء السفلي من مقصورة المشغل، وهي عبارة عن جهاز تحكم هيدروليكي تجريبي يتم التحكم فيه عن طريق القدم. فهو يتعامل مع حركة الماكينة وعمل الكسارة الهيدروليكية، مما يسمح بتوزيع التشغيل بكفاءة: تتحكم الأيدي في أذرع التحكم الرئيسية وتتولى الأقدام مسؤولية الإجراءات الوظيفية الإضافية.
الوظائف الأساسية
• التحكم في السير (الأكثر استخدامًا): تتوافق دواسات القدم اليسرى واليمنى مع مسارين جانبيين. يؤدي انخفاض الدواسة إلى تحرك للأمام أو للخلف، مع تحديد عمق الضغط لسرعة السير.
• نظام التحكم بالمرفقات: يقوم بتنشيط وضبط حالة عمل القواطع، وقارنات التوصيل السريعة، والمقصات الهيدروليكية والمرفقات الأخرى.
• الحركة المساعدة الدقيقة: بالنسبة لبعض أنواع الحفارات، تقوم هذه الحركة بضبط حركات ذراع الرافعة والذراع بشكل دقيق أو تعمل مع أذرع التحكم من أجل مزامنة الإجراءات المركبة.
• وظيفة إعادة ضبط السلامة المحايدة: تتم إعادة التعيين تلقائيًا إلى الوضع المحايد عند إزالة ضغط القدم، مما يؤدي إلى إغلاق مصدر ضغط الطيار لتجنب مخاطر سوء التشغيل.
مبدأ العمل
• باعتبارها وحدة تحكم تجريبية، فهي توفر خرج إشارة منخفض الضغط بدلاً من قيادة محركات السفر مباشرة.
• حالة الخمول: تعود تلقائيًا إلى الوضع المحايد مع عدم وجود أي ضغط، وتظل الماكينة بلا حراك.
• الحالة النشطة: تنقل حركة البكرة الإشارات الهيدروليكية إلى الصمام الرئيسي متعدد الاتجاهات لتنظيم محرك السير.
• حالة التعطيل: تعمل عملية إعادة الضبط المعتمدة على الزنبرك على إيقاف جميع الحركات التي يتم التحكم فيها على الفور.
الأخطاء الشائعة
• انحراف المسار أثناء السير: تسرب داخلي لصمام الدواسة أحادي الجانب أو التصاق البكرة
• فشل الدواسة في العودة إلى الخلف: نابض العودة مكسور أو قلب البكرة مسدود
• التحرك الضعيف والبطيء: عدم كفاية الضغط الطيار أو تآكل مكونات الصمام
• حدوث تسرب للزيت: تدهور عناصر الختم أو تشقق جسم الصمام

ملف الشركة