191-5094 10R0368 Ekskavatör Turboşarj C9 330C 330CL Dizel Motor Bileşenleri

Ekskavator motorlarına monte edilmiş egzozlu bir hava kompresörü olarak, turboşarj cihazı, gelen havayı sıkıştırmak için egzoz gazı enerjisini kullanır.,Güç çıkışını önemli ölçüde artırmak, yakıt israfını azaltmak ve siyah duman salınım seviyelerini azaltmak.

Temel İşlevler

Güç Artırma FonksiyonuTurboşarj, özellikle aynı hacme sahip motorlarda gücü% 30-50% ve torkunu artırır ve ağır yüklü çalışma ve tırmanma koşullarında üstün performans sunar.

Yakıt tasarrufu ve emisyon kontrolü fonksiyonuBüyük miktarda alım havası, yakıt tüketimini yaklaşık% 5 oranında düşürerek ve siyah duman, karbon monoksit ve HC kirleticileri emisyonlarını en aza indirerek tam yanmayı sağlar.

Düşük Hızlı Döner Kazanç Fonksiyonu Daha düşük döner, kazıcı ağır yüklü çalıştırma ve kazma operasyonları için daha fazla işgücü sağlar.

Temel Yapı (Üç Ana Yapı Topluluğu)

Turbin Sonu (Egzoz Tarafı Montajı) Egzoz koleksiyonuna bağlı olarak, turbin tekerleğini harekete geçiren, merkezi şaftı 100.000 ₹ 200.000 rpm hızında dönen 600 ₹ 900 ° C sıcak egzoz gazını alır.

Kompresör Sonu (İçme Yan Montajı) Koaksiyel olarak çalıştırılan kompresör döngüsü, hava filtresi tarafından temizlenen havayı sıkıştırır ve basınçlı havayı motor silindirlerine gönderir.

Merkezi rulman ünitesi (Soğutma Yağlama Kontuları)Yüzen rulmanlar ve motor yağı ısı değişimi yağlama kanallarını içeren, yüksek sıcaklıklara ve ultra yüksek dönüş hızlarına dayanır.Motor yağı, ısıyı kaldırır ve katman sinterleme hasar sorunlarını önler..

Çalışma prensibi (4 aşamalı işlevsel mekanizma)

Egzoz GazDriven Rotation StepHot yüksek basınçlı motor egzozu türbin korpusuna girer ve hızla türbin rotorunu döndürür.

ÇakılDriven Coaxial Rotation StepTürbin çakıl kompresör tekerleğini çok yüksek hızda senkronize döndürür.

Taze Hava Sıkıştırma AdımıSıkıştırıcı temizlenmiş filtreli havayı içe alır ve hava sıcaklığını yükseltirken 0.1 ‰ 0.2 MPa'ya sıkıştırır.

Sıcak basınçlı hava yoğunluğu artırmak için intercooler tarafından soğutulur, daha sonra ekstra yakıt enjeksiyonu ve daha fazla güç üretimi için silindirlere girer.