191-5094 10R0368 توربو شارژر حفاری C9 330C 330CL قطعات موتور دیزل

توربوشارژر به عنوان یک کمپرسور هوای خروجی که روی موتورهای بیل مکانیکی نصب می شود، از انرژی گاز خروجی برای فشرده سازی هوای ورودی استفاده می کند. این اجازه می دهد تا سوخت دیزل به طور کامل تر و کارآمدتر بسوزد، به طور قابل توجهی توان خروجی را افزایش می دهد، اتلاف سوخت را کاهش می دهد و سطح تخلیه دود سیاه را کاهش می دهد.

توابع اصلی

عملکرد افزایش قدرت توربوشارژ قدرت و گشتاور را به ویژه در موتورهایی با جابجایی یکسان به میزان 30 تا 50 درصد افزایش می‌دهد و عملکرد برتر را در شرایط بارگذاری سنگین و شرایط بالا رفتن ارائه می‌دهد.

عملکرد صرفه جویی در سوخت و کنترل انتشار هوای ورودی، احتراق کامل را تضمین می کند، مصرف سوخت را تقریباً 5 درصد کاهش می دهد و دود سیاه، مونوکسید کربن و انتشار آلاینده HC را به حداقل می رساند.

عملکرد افزایش گشتاور با سرعت کم گشتاور کم بیشتر در دقیقه نیروی کار بالاتری را برای راه اندازی بار سنگین بیل مکانیکی و عملیات حفاری فراهم می کند.

ساختار پایه (سه مجموعه ساختاری کلیدی)

انتهای توربین (مجموعه سمت اگزوز) که به منیفولد اگزوز متصل می شود، گاز خروجی داغ 600-900 درجه سانتیگراد دریافت می کند که چرخ توربین را به حرکت در می آورد و شفت مرکزی را در 100000-200000 دور در دقیقه می چرخاند.

انتهای کمپرسور (مجموعه سمت ورودی) پروانه کمپرسور با نیروی هم محور، هوای تمیز شده توسط فیلتر هوا را فشرده می کند و هوای تحت فشار را به داخل سیلندرهای موتور می فرستد.

واحد یاتاقان مرکزی (مجموعه محفظه روغن خنک کننده) با ترکیب یاتاقان های شناور و کانال های روغن کاری تبادل حرارت روغن موتور، دماهای بالا و نرخ چرخش فوق العاده بالا را تحمل می کند. روغن موتور گرما را از بین می برد تا از آسیب ناشی از تف جوشی یاتاقان جلوگیری کند.

اصل کار (مکانیسم عملکردی 4 مرحله ای)

چرخش با گاز اگزوز اگزوز موتور فشار بالا StepHot وارد محفظه توربین می شود و به سرعت پروانه توربین را می چرخاند.

مرحله چرخش کواکسیال محور محور شفت توربین چرخ کمپرسور را به طور همزمان با سرعت فوق العاده بالا می چرخاند.

مرحله فشرده سازی هوای تازه کمپرسور هوای تصفیه شده را استنشاق می کند و آن را تا 0.1 تا 0.2 مگاپاسکال فشرده می کند در حالی که دمای هوا را افزایش می دهد.

تصفیه اینترکولینگ StepWarm هوای فشرده توسط اینترکولر برای افزایش چگالی خنک می شود، سپس برای تزریق سوخت اضافی و تولید توان بیشتر وارد سیلندرها می شود.