191-5094 10R0368 Turbocompressore per escavatore C9 330C 330CL Componenti per motori diesel

Essendo un compressore d'aria a scarico montato sui motori degli escavatori, il turbocompressore utilizza l'energia dei gas di scarico per comprimere l'aria in entrata.,aumentando notevolmente la potenza prodotta, riducendo gli sprechi di combustibile e riducendo i livelli di scarico di fumo nero.

Funzioni fondamentali

Funzione di potenza aumentataIl turbocompressore aumenta la potenza del 30%/50% e la coppia in particolare sui motori con cilindrata identica, offrendo prestazioni superiori in condizioni di funzionamento con carico pesante e di arrampicata.

Funzionalità di risparmio di carburante e controllo delle emissioniL'abbondanza di aria di aspirazione garantisce una combustione completa, riducendo il consumo di carburante di circa il 5% e riducendo al minimo il fumo nero, il monossido di carbonio e le emissioni di inquinanti HC.

Funzione di aumento della coppia a bassa velocità Una coppia più bassa al minuto fornisce una forza lavoro maggiore per l'avvio e le operazioni di scavo dell'escavatore con carico pesante.

Struttura di base (tre assiemi strutturali chiave)

Turbine End (Assemblaggio laterale di scarico) Unito al collettore di scarico, riceve gas di scarico caldo a 600 ∼ 900 °C che spinge la ruota della turbina, ruotando l'albero centrale a 100.000 ∼ 200.000 giri al minuto.

Compressore End (Assemblea lato aspirazione) Azionato coaxialmente, la girante del compressore comprime l'aria pulita dal filtro dell'aria e invia aria pressurizzata nei cilindri del motore.

L'unità centrale di cuscinetti (assemblaggio di alloggiamento di lubrificazione per raffreddamento)Incorpora cuscinetti galleggianti e canali di lubrificazione per lo scambio termico dell'olio motore, tollerando alte temperature e velocità di rotazione ultra elevate.L'olio del motore rimuove il calore per prevenire i problemi di danni da sinterizzazione del cuscinetto.

Principio di funzionamento (meccanismo funzionale in 4 fasi)

GasDriven Rotation StepHot gas di scarico del motore ad alta pressione entra nell'alloggiamento della turbina e fa girare rapidamente il motore della turbina.

Fase di rotazione coassiale guidata dall'albero L'albero della turbina ruota la ruota del compressore in modo sincrono ad altissima velocità.

Passo di compressione dell'aria fresca Il compressore inala aria filtrata purificata e la comprime a 0,1 ‰ 0,2 MPa, aumentando la temperatura dell'aria.

Trattamento di raffreddamento interattivo StepWarm aria compressa viene raffreddata dall'intercooler per aumentare la densità, quindi entra nei cilindri per l'iniezione di carburante extra e una maggiore produzione di energia.